В Киевском метро появятся вагоны нового поколения

КП «Киевский метрополитен» планирует пополнить свой подвижной состав 100 новых вагонов, из которых 75 – российского и 25 отечественного производства.Об этом сообщил сегодня в интервью журналистам заместитель главы КГГА Валерий Миронов.По его информации, это будут современные вагоны нового поколения. В частности, будут более мощные двигатели, новая система шумоизоляции, новое антивандальное покрытие полов и сидений, более комфортная вентиляция. Российские вагоны будут изготовлены на ОАО «Мытищи» (г. Москва) и ОАО «Вагонмаш» (г.Санкт-Петербург), отечественные – на предприятии ОАО «Крюковский вагоностроительный завод». «Они отличаются по дизайну немного – украинские и российские вагоны, но принципиальной разницы нет», – сказал В.Миронов. Он также заверил, что вагоны российские и украинские имеют одинаковую цену.Заммэра напомнил, что 100 новых вагонов Киев получит по лизинговым договоренностям.В свою очередь начальник КП «Киевский метрополитен» Петр МИРОШНИКОВ сообщил, что благодаря средствам бюджета города сегодня на Сырецко-Печерскую линию введен в эксплуатацию новый состав, вагоны которого изготовлены на российских названных выше заводах. «Этот состав чуть меньше двух лет простоял в нашем депо… Были проблемы с проплатой. Сейчас оплата состоялась, потому мы его запускаем», – прокомментировал он.По информации П.Мирошникова, последний платеж в размере 6,5 млн. грн. по этой покупке из общей суммы в 22 млн. был осуществлен в 2009 году.Участие в запуске этого состава принял Киевской городской председатель Леонид ЧЕРНОВЕЦКИЙ, который заявил журналистам, что лично хочет убедиться в комфортности новых вагонов.Напомним 28 мая 2009 г. депутаты Киевского городского совета разрешили КП «Киевский метрополитен» закупить 100 вагонов метро на условиях финансового лизинга с правом выкупа по результатам тендера. Согласно этому решению, в прошлом году на выкуп нового подвижного состава из городского бюджета разрешалось привлечь средства не более 15% от общей стоимости предмета лизинга, а остальные средства – на протяжении 2010-2014 годов. По данным метрополитена, в часы пик наполненность одного вагона метро составляет 250 человек или 10 человек на один квадратный метр свободной от сидений площади. Особенно сложная ситуация – на Сырецко-Печерской линии. Здесь существующим парком подвижного состава уже фактически невозможно обеспечить необходимое количество поездов для перевозки растущего пассажиропотока. Благодаря принятому сегодня решению метрополитен уменьшит наполненность вагонов с существующих 250 человек до 197 и обеспечит необходимый интервал движения между поездами.13 апреля 2009 г. был объявлен тендер на предоставление лизинговых услуг по поставке 100 вагонов метро для Киевского метрополитена. В конце августа в «Вестнике государственных закупок» сообщалось, что ООО «Укррослизинг» (Киев) поставит в лизинг коммунальному предприятию (КП) «Киевский метрополитен» 100 вагонов, так как выиграло соответствующий тендер. Согласно объявлению, сумма договора составляет около 1 млрд. 391 млн. грн. Срок поставки – 2009-2014 гг.К участию в тендере были допущены конкурсной комиссией четыре компании: ОАО «Крюковский вагонзавод» (Полтавская обл.), ЗАО «Вагонмаш» (РФ), CAF S.A (Испания), Hyundai Rotem Company (Южная Корея).По материалам УНИАН.

Эта запись была опубликована 11.03.2010в 19:19. В рубриках: Новости. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Отзывы и пинг пока закрыты.