25 июля в честь дня ВМФ прошла церемония возложения венков и цветов к Вечному огню мемориала "Боевая слава Тихоокеанского флота" .

В церемонии приняли участие делегации военных моряков США и Японии, находящихся в эти дни во Владивостоке, а также лидер группы "Мумий Тролль" Илья Лагутенко.

[cp_gallery:614]

Украинские шахтеры завтра, 26 июля, в 14:00 намерены начать забастовку.По словам профсоюзных лидеров енакиевских шахт "Красный Профинтерн" и "Юный коммунар", обещанные Минуглепромом средства для погашения трехмесячных долгов по заработной плате трудовым коллективам ликвидированных шахт так и не пришли на предприятия. По их информации, также продолжают сидеть без денег и горняки шахты "Новогродовская N2", в Новогродовке Донецкой области.Также отметим, что горняки "Красного Профинтерна" и "Юного коммунара" направили телеграммы в Генпрокуратуру с требованием возбудить уголовные дела против чиновников, виновных в несвоевременных выплатах заработной платы.Напомним, что ранее енакиевские шахтеры также предупреждали о возможности радиоактивного загрязнения подземных вод в Донецкой области, если они объявят забастовку и прекратят бесперебойную откачку грунтовых вод в подземных выработках шахты. По материалам Лига.

Первый проект Киевской детской железной дороги (ДЖД) был подготовлен еще в 1937 году: от Аскольдовой могилы до Петровской аллеи по склонам над Днепром Два моста, тоннель, все типы локомотивов и вагонов. А в дополнение – детский автогородок и детский речной порт. Но утопия осталась в мечтах, а открыли дорогу только в 1953 году на месте Сырецкого концлагеря.1950-е: ЮЗЖД, только маленькаяДорогу открывал начальник Юго-Западной железной дороги Петр Кривонос – и с того времени руководство ЮЗЖД относится к ней довольно серьезно. Первый поезд состоял из немецкого паровоза Гр-336 и 6 деревянных вагонов. Поезд как раз прибывает на главную станцию «Пионерская» – здесь был роскошный деревянный вокзал.1960-е: Даешь новую технику!В эти годы железная дорога массово переходила с паровозов на тепловозы, и ДЖД не осталась в стороне – юных машинистов сразу готовили к новому типу локомотивов. В ДЖД поступил ТУ-1-001 – первый узкоколейный тепловоз в своей серии.1970-е: Прощай, «Комсомольская»Второй очередью еще в 1954 году на ДЖД открыли виадук над оврагом и тупиковую ветку к станции «Комсомольская» – практически у нынешнего перекрестка улиц Шамрыло и Дорогожицкой. Однако из-за строительства больницы эту станцию вскоре закрыли, а рельсы образовали замкнутое кольцо.1980-е: Последние годы расцветаНа закате советской эпохи на ДЖД было аж три поезда по четыре вагона: темно-красный «Орленок», светло-зеленый «Малыш» и голубой «Пионер». Ездил в основном последний, однако бывало, что запускали сразу два поезда.1990-е: Пожар, грабеж и металлоломЭто десятилетие было для ДЖД безрадостным: в 1993 году ее едва не закрыли – все держалось на энтузиазме оставшихся начальника дороги Анатолия Мищенко и нескольких инструкторов. Паровоз выкупила туристическая фирма, а 31 декабря 1998 года сгорела станция «Пионерская» – от нее осталась только платформа, а на месте вокзала обосновалась шашлычная. В 1999 году разобрали вторую станцию – «Яблонька», и сдали в металл уникальный тепловоз ТУ1-001, «металлисты» разграбили второй тепловоз…2000-е: Паровоз, и снова здравствуй!Удивительно, но в 2000-х дорога ожила: восстановили оставшиеся тепловозы, станции «Яблонька» и «Вишенка» (бывшая «Техническая»), построено огороженное депо. А в 2005 году на ДЖД вернулся восстановленный паровоз Гр-336, который открывал движение в 1953 году – он ездит по праздникам, а составы с тепловозами все летние выходные.

В Германии в городе Дуйсбург после трагедии на крупнейшим фестивале музыки техно – Love Parade – объявлено о прекращении проведения таких шоу в будущем. Как передает радио «Свобода», об этом заявили организаторы парада (24 июля в результате возникшей давки на фестивале погибли, по уточненным данным, не менее 19 человек, и 342 получили травмы, – ред.). По словам руководителя организации, проводившей в Германии «Парады любви», Райнера Шаллера, «из уважения к памяти жертв, их семьям и друзьям мы решили больше не проводить наш парад». Также участвовавший в пресс-конференции руководитель полиции Дуйсбурга Детлев фон Шмелинг заявил: «Ответ на вопрос, кто виноват или, точнее, что привело к скоплению людей, ставшему причиной трагедии, – такой ответ сегодня невозможен. Этим занимается следствие. А мы не то чтобы не хотим высказывать версии о причинах, а просто не имеем на это права». Прокуратура Дуйсбурга продолжает расследование причин трагедии. С собственным иском против организаторов праздника в прокуратуру обратился один из сотрудников пожарной охраны города, который, по его словам, предупреждал о ненадежности и опасности как раз того места, где произошли трагические события.По материалам УНИАН.

Как не хватает в такую жару уличных автоматов с газировкой: бросил копейку, выпил водичку. А теперь – не меньше бутылки покупай. А были ведь и бутербродные, и газетные автоматы! В вестибюлях и холлах разных офисов, развлекательных заведений и т.п. сплошь и рядом стоят устройства, автоматически отпускающие разные товары – от кофе и бутербродов до жвачки и сигарет. Но не так уж давно торговля без продавцов процветала еще в больших масштабах, в том числе непосредственно на улицах Киева.«ДОЗА ГОТОВА»!Стремительное распространение в городском быту всевозможных автоматов началось на исходе 1950-х годов. Тому было несколько причин. С одной стороны, приоткрылся «железный занавес», отделявший СССР от западных стран, где автоматическая торговля – вендинг – была уже давно и широко известна. Советскому руководству хотелось показать гостям, да и собственному народу, что наш технический прогресс не уступает «ихнему». С другой стороны, такая практика вполне отвечала идейным установкам той поры, когда через двадцать лет обещали уже построить коммунизм. Речь шла о том, что человека нового поколения надлежит избавить от рутинного труда, передав его автоматам, и тем самым освободить его для творчества и культурного роста.Когда-то целая вереница автоматов по продаже газет стояла на нынешнем Майдане возле Главпочтамта – каждый был заряжен определенным изданием: «Правда», «Известия», «Правда Украины», «Рабочая газета», «Вечерка», «Советский спорт», «Спортивна газета»… Позже эти автоматы размещались в подземном переходе – «трубе», опять же у выхода к Главпочтамту. Помнится, нужно было опустить 2 или 3 копейки (столько тогда стоили почти все газеты), затем нажать на тугой горизонтальный рычаг, и газета сама выползала из широкой щели. Бывало, что под вечер там удавалось «выловить» номер с интересной публикацией, который уже раскупили во всех киосках.Автоматы для торговли газетами возле Главпочтамта. Фото 1965 г. (из коллекции Ашота Арутюняна)Во многих почтовых отделениях встречались автоматы с маркированными конвертами и открытками. Они предлагали на выбор по три варианта, выставленные в небольшой витрине; напротив каждого из них имелась своя кнопка. Опустил пятачок, нажал кнопку – получи конвертик.Питьевые автоматы у здания по Крещатику, 5. Фото 1960 г.Автоматика освоила и пищевую торговлю. В гастрономах и овощных магазинах не редкостью были автоматы для продажи растительного масла, заливавшие продукт в тару покупателя. Еще в раннем детстве я засматривался на их работу: после каждой покупки автомат делал паузу, раздавалось характерное урчание, а через несколько секунд вспыхивало табло с загадочными для малолетки словами: «ДОЗА ГОТОВА».Вода только для своихОсобенной популярностью пользовались автоматы для продажи газированной воды – за копейку без сиропа, за три копейки с сиропом. Вплоть до конца 80-х годов они стояли буквально на каждом углу: возможность быстро и дешево утолить жажду привлекала множество желающих. К слову, значительная часть подобных автоматов была изготовлена в УССР. Их выпускали в Киеве (на заводе «Торгмаш» на Куреневке) и в Харькове.Из-за простоты и доступности народ прощал питьевым автоматам многие недостатки. И то, что за три копейки чаще всего выдавался напиток с едва уловимым вкусом сиропа (те, кто обслуживал эту технику, не упускали случая сэкономить в свою пользу). И нередкие сбои в работе, когда напиток лился только после крепкого удара кулаком. И частое отсутствие граненых стаканов (их беззастенчиво присваивали алкаши, так что место стакана нередко занимала баночка из-под майонеза)… В жаркую погоду, подобную нынешнему июлю, к таким «поилкам» было не протолкаться.Но к началу 90-х годов, когда все цены поползли вверх, время традиционных уличных автоматов закончилось. В какой-то момент их пробовали реанимировать: скажем, на Контрактовой площади у группы автоматических «водопоек» сидела тетенька, которая принимала денежки и сама включала струю шипучего напитка. А потом они вовсе исчезли с лица города. Впрочем, довольно много подобных автоматов стояло (кое-где и до сих пор стоит) в холлах разных учреждений и предприятий. Работали они бесплатно, от простого нажатия кнопки. Воду с сиропом, как правило, не отпускали, зато простой газировки – сколько угодно. Но только для своих сотрудников. Помните, как Куравлев «отшил» Ширвиндта в фильме «Самая обаятельная и привлекательная»: «Вода только для работников института. Вы работник института?» – «Нет». – «Тогда разговор закончен. (Поворачиваясь к Кокшенову): Пей, Леха, пей!»Занятно, что уличные питьевые автоматы как бы понимали сравнительную ценность денег (их приемное устройство реагировало на определенный вес монет). Если в кармане не было копейки, но пить очень хотелось, то чистая газировка текла также за «двушку» или за гривенник. А за 15 или 20 копеек срабатывал отпуск воды с сиропом. Впрочем, кое-где можно было получить нужные монетки при помощи разменного устройства. Туда бросали гривенник и получали на выходе три монеты по три копейки и копеечку. Но такое удобство встречалось крайне редко. Безрукий меняла выдавал пятачки и двушкиМежду прочим, разменные автоматы долгое время были широко распространены – во всяком случае, на транспорте. Когда проезд в метро стоил пятачок и для оплаты использовались монеты, а не жетоны, без подобных менял не обходилась ни одна станция. Везде стояли устройства трех видов: для размена 10, 15 и 20 копеек. Очередей у касс метро тогда практически не было: туда обращались лишь с бумажками и совсем мелкими монетками, а все остальные пассажиры пользовались быстрым и надежным автоматическим разменом. Проблемы с ним возникали только в кино: в комедии «Смеханические приключения Тарапуньки и Штепселя» бедняга Тарапунька поссорился со всей вообще техникой, и автомат в метро вместо горсти пятаков отсыпал ему… горсть семечек.Тарапунька (Юрий Тимошенко) у разменных автоматов в метро. Кадр из фильма «Смеханические приключения Тарапуньки и Штепселя» (1970)Совершенно особые разменники стояли на верхней и нижней станциях киевского фуникулера. Поездка в подвесном вагоне обходилась в две копейки. Соответственно, размен был настроен так: 20 копеек – 15+2+2+1, 15 копеек – 10+2+2+1, 10 копеек – 5+2+2+1. Около этих аппаратов постоянно толклась публика, вовсе не собиравшаяся кататься на фуникулере. В пору, когда о мобильной связи никто даже не мечтал, народ запасался здесь двухкопеечными монетами для телефонов-автоматов. С одного двугривенного в три приема можно было поиметь сразу шесть двушек. Водички в граненом стакане? Езжайте в ВинницуВ мае «Газета…» обнаружила автоматы с лимонадом и минеральной водой на автостанции «Дачная» и Центральном автовокзале (ст. м. «Лыбидская»). По словам технического директора предприятия, установившего автоматы, Александра Шумлянского, это пробные образцы. Главное отличие современных автоматов от советских – пластиковые стаканчики, а не стеклянные, граненые. Цена на напитки – от 0,75 до 1,25 грн.А вот такой автомат мы нашли на автостанции «Дачная» / фото Анатолия БойкоА вот советские «автопоилки» в Киеве сохранились разве что на предприятиях – например, встречался такой недавно в Подольском трамвайном парке, бесплатный, естественно. А вот в областных центрах они еще наливают воду: вот такое чудо до сих пор работает на площади у железнодорожного вокзала Винницы. Напитки «Лимонад» и «Буратино» обойдутся в 25 копеек за стакан, простая газировка – 10 копеек. Назад в СССР – автоматы по продаже газировки у вокзала ВинницыИ что самое удивительное – в автомате стоит стакан, настоящий, граненый, причем никак не маркированный и цепями не приколоченный, дабы не утащили. Покупатели чинно ожидают, пока стакан освободится и никто на «его граненое преосвященство» не посягает – ведь завтра придут сюда же! Вкус – да, что-то советское осталось, потому неудивительно, что некоторые люди приходят суда с большими бутылками. Нажимаем, держим – и стаканчик моется!Еще несколько автоматов «Газета….» обнаружила в Крыму. Правда, кроме сладкой воды, автоматы наливают и пиво. Как получали воду с сиропом за 1 копейкуКиевлянин Юрий Макаренко поделился с «Газетой…» своими воспоминаниями, связанными с автоматами с газированной водой.– Мы с друзьями разработали несколько способов по бесплатной добыче воды. Сзади советского автомата была решеточка для охлаждения. Просовываешь в эту решеточку проволочку, дергаешь за рычажок подачи сиропа, в стакан наливается бесплатно одна доза сиропа. После этого бросаешь 1 коп., и он тебе ее простой газировкой разбавляет, экономия в 2 коп. получается. Конечно, если автоматы стояли вплотную к стене, это не всегда получалось. Тогда был разработан второй способ. Он связан с кнопкой возврата монет, которая была в автомате. Бросаешь 3 коп. и прислушиваешься – когда монетка проходя дергает за тот рычажок, который наливает сироп, но еще не попала в монетоприемник, резко нажимаешь на кнопку возврата. И вода в стакане с сиропом, и монетка – в кармане. А еще я в детстве увлекался пайкой. И для сверления плат у меня было сверло диаметром 0,5 мм. Я им просверлил в монетке дырочку, просунул через нее веревочку. И тоже в тот момент, когда вода начинает литься в стакан, выдергиваешь монетку.– Я учился в Полтавском инженерно-строительном институте, – вспоминает Александр Деревко, житель Полтавы. – Так у нас на первом этаже был зал тяжелой атлетики. Там ребята мышцы качали. А возле входа в зал стоял автомат с газированной водой. Так если кому-то хотелось пить, тяжелоатлеты просто ставили стакан и стучали по автомату кулаком. И вода наливалась без монет.