Глава Владивостока Игорь Пушкарёв устроил внезапную проверку коммерческих автобусов, работающих на маршруте №17 "Карбышева-Семеновская". Не предупреждая о цели визита, мэр собрал на конечной остановке "Карбышева" руководителей компаний-перевозчиков, чьи автобусы ходят по этому маршруту. Это директор ООО "Восток-Авто" Валерий Кравцов и учредитель компании ООО "Автобизнестур" Алексей Доброскок. Присутствовал при проверке и заместитель главы администрации Владивостока Максим Молчанов, курирующий вопросы транспорта.
"На работу именно ваших автобусов я получил за последнее время больше всего жалоб от горожан, – обратился к перевозчикам Игорь Пушкарёв, – людям холодно и неуютно в ваших машинах, возить их в таких условиях – в грязных салонах, чуть ли не при нулевой температуре – просто издевательство. Я специально распорядился и поставил на этот маршрут два наших новых муниципальных автобуса MAN. Да, они теперь забирают у вас часть прибыли. Разумеется, вы этим недовольны. Но пора уже понять, что я не шучу, мы три года вас по-хорошему уговаривали: не хотите создавать комфортные условия для пассажиров – работать на этом рынке не будете".
Игорь Пушкарёв напомнил перевозчикам о соглашении, подписанном ими с администрацией города в июне 2011 года, по которому обе компании обязались поэтапно заменять старые автобусы, которым более 10 лет, на новые, не ранее 2010 года выпуска. ООО "Восток-Авто" должно было купить еще в прошлом году 8 больших автобусов, но приобрело "по-хитрому" – 6 маленьких "Газелей" и 2 автобуса средней вместимости. При этом работают они не на 17-м маршруте. ООО "Автобизнестур" из восьми обещанных в прошлом году и еще восьми в нынешнем не приобрело ни одной новой машины. Алексей Доброскок не очень уверенно пообещал главе города, что новые автобусы вот-вот придут и буквально до конца февраля на линии их появится 6-7 штук. К слову, по оценкам экспертов, 17-й маршрут – один из самых выгодных для перевозчиков. Он средний по протяженности и собирающий по пути в центр и обратно большое количество людей. Именно на нем, казалось бы, коммерсантам проще всего обновлять автобусы.
Как раз в середине этого диалога на остановку подошел один из старых автобусов "Автобизнестура". Игорь Пушкарёв предложил перевозчикам проехать на нем пару остановок. "Вот смотрите – это, по-вашему, чистый ухоженный автобус? – с негодованием, проходя по салону, спросил глава города. – Этой грязи и пыли несколько месяцев! Вам самому здесь приятно ездить? Так вот, не рассказывайте мне, какой вы хороший перевозчик". В автобусе мэру на 17-й маршрут пожаловались и пассажиры.
"Я прекрасно понимаю людей, которые недовольны вашими услугами, – выходя из автобуса на одной из следующих остановок, отметил глава города. – Мы долгое время шли вам навстречу, постепенно поднимали тариф до 13, потом до 15 рублей за билет, чтобы вы могли обновлять автопарк. Я больше вам не даю времени: либо вы оперативно решаете все вопросы, покупаете автобусы, ходите по графику до 23 или даже до 24 часов, либо я решу этот вопрос сам. Но тогда вам придется уйти с этого рынка. А мы купим еще партию новых муниципальных автобусов".
Игорь Пушкарёв подчеркнул: к сентябрю нынешнего года на улицах Владивостока каждый второй автобус должен быть новым. В ходе этой внеплановой проверки мэр заявил, что в конце февраля соберет перевозчиков по вопросу выполнения ими соглашения с администрацией города.
Напоминаем, сегодня в рамках дорожной реформы главы города во Владивостоке на разных маршрутах работают 34 новых автобуса немецкой марки MAN, купленные для возрожденного муниципального автотранспортного предприятия ВПОПАТ-1. Еще 18 новых немецких автобусов придут во Владивосток в марте. Кроме этого, Игорь Пушкарёв рассматривает возможность покупки двадцати новых микроавтобусов для маршрутов в спальных районах города. К примеру, на Сафонова, Толстого, куда ГИБДД не пускает большие автобусы. Предполагается, что это могут быть автобусы марки Mercedes.
[cp_gallery:1584]