Завтра, 19 мая, в Японском центре (Океанский проспект, 37) состоится встреча с представителями литературного общества Акико Ёсано. В мае этого года исполняется 100 лет со дня визита известной японской поэтессы во Владивосток.

В программе: доклад председателя общества Аиды Сулеймановой о творчестве Акико Ёсано; мини-выставка осибана; торжественная цветочная церемония около поэтического камня Акико Ёсано во дворе Восточного института ДВФУ.

Участие в мероприятии примут юные читатели библиотеки №21 – учащиеся детской школы искусств №4, которые представят выставку рисунков, написанных после прослушивания произведения поэтессы о миссионере Николае Японском "Николай и Бун-тян".

Начало мероприятия в 14:30.

Автомобильный рынок России, который в марте стал третьим по величине в Европе, по итогам прошлого месяца занял второе место в «европейском первенстве», сообщает carfor.ru.

Лидером по реализации автомобилей в апреле вновь стала Германия – авторынок этой страны увеличился на 3% и составил 274066 машин. Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), положительный результат во многом обусловлен восстановлением розничных продаж, в том числе в связи с появлением обновленных моделей, таких как BMW 1-Series.

Если же при рассмотрении европейского рынка учитывать Россию, то наша страна в марте занявшая третье место, по итогам прошлого месяца поднялась на вторую строчку «европейского первенства». По предварительным расчетам агентства «АВТОСТАТ», продажи легковых автомобилей составили 251940 единиц (+13,8%).

На третьем месте идет Франция, где продажи автомобилей показывают падение шестой месяц подряд – в апреле на 1,6% до 166632 машин. Как отмечают эксперты, это наименьшее снижение за полгода, что обусловлено низкими продажами в апреле прошлого года, когда завершилась реализация автомобилей по эко-бонусам.

Четвертый результат показал британский авторынок, который растет второй месяц подряд – в апреле на 3,3% до 142322 машин. Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), апрельский результат превзошел прогнозы, однако обусловлен низкими показателями прошлого года и по сравнению с 2007 годом уровень продаж оказался на 17% ниже докризисных значений.

Замыкает «пятерку» лидеров по-прежнему Италия с показателем 129663 проданных автомобилей (-18%). Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), нынешний результат остается на уровне начала 1980-х годов, однако сейчас ситуация еще обостряется экономическими и финансовыми проблемами в зоне евро.

ТЕАТР ИМЕНИ ГОРЬКОГО

18 мая – «Жена, любовница, сиделка», малая сцена – «Русская рулетка (женский вариант)», 19 – «Один день из жизни Мордасова», 20 – «А поутру они проснулись», начало в 18.30.

ТЕАТР МОЛОДЕЖИ

Гастроли. 17 мая – Дальнереченск – «Кошки», начало в 10.30, «Эти свободные бабочки», начало в 19.00. 18 мая – Лучегорск – «Кошки», начало в 10.00, «Эти свободные бабочки», начало в 19.00.

ТЕАТР ТОФ

В помещении Дома офицеров флота. 20 мая – комедийный детектив «Кто это сделал», начало в 16.00.

ТЕАТР КУКОЛ

19 мая – «Аттракцион» (премьера!), 20 мая – «Морозко», начало в 12.00. Малая сцена. 20 мая – «Лисьи проделки», начало в 10.00.

ПРИМОРСКАЯ ФИЛАРМОНИЯ

18 мая. Большой зал. Концертная программа «Карнавал для друга» – ритмы и мелодии латиноамериканских танцев, начало в 18.00.

19 мая. Большой зал. Концертная программа «Растворение в музыке…», начало в 18.00.

20 мая. Малый зал. Концертная программа «Русский романс, французский шансон…», начало в 18.00.

Для детей. 19, 20 мая. Малый зал. Музыкальная программа «Гадкий утенок», начало в 12.00.

FESCO HALL

18 мая – иллюзионное шоу братьев Сафроновых, начало в 19.00. 20 мая – концерт Владимира Винокура, начало в 19.00.

«АНДЕГРАУНД»

19 мая – концерт группы «F.P.G.», начало в 19.

МУЗЕЙНОВЫСТАВОЧНЫЙ ЦЕНТР МУЗЕЯ АРСЕНЬЕВА (Петра Великого, 6)

Выставки «Живопись – мечта моей жизни», «Успенский храм в судьбе Владивостока», «Железный Феликс».

С 19 часов 19 мая в рамках Ночи музеев работает ярмарка мастеров. Вышивка, украшения ручной работы, игрушки из войлока, керамика и многое другое – все можно купить, можно поучаствовать в мастерклассах.

МУЗЕЙ ИМЕНИ АРСЕНЬЕВА (Светланская, 20)

Выставка «Современный японский дизайн: 100 лучших предметов». Выставка флориста Алексы Бакановой «АртДебют».

19 мая с 19 часов до 1 часа 20 мая во всех отделениях музея – НОЧЬ МУЗЕЕВ «2012. Точка невозврата?». Артпроекты, необычные выставки, уникальные экспозиции.

Специальный гость – французский художник Бертран Гаден с проектом «Карта мира в проекции». Билет действителен для всех музеев.

ДОММУЗЕЙ СЕМЬИ СУХАНОВЫХ

Выставка «Награда Его Императорского Высочества».

ДОММУЗЕЙ АРСЕНЬЕВА

Выставка «Открылась бездна звезд полна».

PORTMAY

Выставка «Русские народные галлюцинации».

ГАЛЕРЕЯ «АРКА»

Артпроект группы «CHRONO».

«АРТЭТАЖ»

Выставка «Параллели2012».

КАРТИННАЯ ГАЛЕРЕЯ

Выставка малайзийского художника Чжен Хаочаня.

ВЫСТАВОЧНЫЙ ЗАЛ ПРИМОРСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ СОЮЗА ХУДОЖНИКОВ

Выставка «Шедевры Сальвадора Дали: скульптура, графика».

Гидрометцентр России справляет юбилей – в 2012 г. ему исполнится 20 лет. Не самая весёлая годовщина. Последние два десятилетия в области наблюдения за погодой наша страна не на первых ролях. Как ни печально, зарубежные прогнозы на территорию РФ часто оказываются точнее тех, что даёт отечественная служба. Когда ситуация изменится?

Вначале 1990-х гг. государство настолько игнорировало синоптиков, что в РФ появились территории, за которыми они не наблюдают вообще. «Сейчас учёные плохо знают, как меняется погода на Крайнем Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке. Мало данных об Арктике», – рассказывает завлабораторией климатологии Института географии РАН Андрей Шмакин.

Виной тому – сокращение сети метеостанций. В конце 1980-х гг. из-за нехватки средств закрыли четверть пунктов наблюдения. В 1990-е гг. исчезли ещё 15% станций. Сейчас осталось около 3 тыс., включая 49 труднодоступных в суровом северном климате. Для сравнения: до революции в Российской империи действовало более 1 тыс. пунктов исследования погоды.

К тому же на сохранившихся станциях сильно устарело оборудование, выработавшее ресурс в 2-3 раза. Десятилетиями государство не давало денег на обновление. Дело сдвинулось только в 2005 г., когда метеорологам удалось занять 80 млн. долл. у Всемирного банка. Плюс постепенно подтянулось госфинансирование. В прошлом году открытая (несекретная) часть бюджета Гидрометцентра достигла 13 млрд. рублей.

Появились деньги – пошло обновление. Самым серьезным прорывом стало строительство нового суперкомпьютера в Главном вычислительном центре Росгидромета. Он заработал в 2009 г. и позволил улучшить масштаб моделирования глобальных атмосферных потоков со150 до 40 километров. Синоптики научились точнее предсказывать грозы и туманы. Хотя, чтобы достичь мирового уровня, мощность вычислительной машины нужно увеличить ещё в 20 раз.

Второе достижение: после 15-летнего перерыва у России вновь появилась дрейфующая станция в Арктике. Пока – только одна. Также к лету 2012 г. завершится обновление оборудования на метеостанциях. На 2 тыс. пунктов старые приборы меняют на автоматические комплексы наблюдений. Их собирают в Новосибирске из финских комплектующих. Каждый комплекс обходится в 1,5 млн. руб. – зато техника позволяет снимать данные постоянно, а не один раз в три часа, как при ручных измерениях.

Оборудование – не всё. «Чтобы обеспечить хотя бы минимально приемлемый уровень наблюдений за погодой, нужно ввести в строй ещё 300-400 метеостанций. Чтобы достичь оптимальных показателей, их число нужно удвоить», – говорит начальник Управления гидрометеорологии и технического развития Гидрометцентра В. Трухин.

На это денег в бюджете нет. Как нет их и на то, чтобы повысить нищенские зарплаты10 тыс. человек, в полевых условиях за 10-15 тыс. руб. в месяц собирающих данные о погоде. Автоматические комплексы не в состоянии полностью заменить ручной труд, поскольку они не могут отследить все параметры (например, количество и форму облаков).

Другая головная боль метеорологов – флот. Без него нельзя изучать арктический климат или исследовать океан. На бумаге в подчинении Росгидромета более 100 судов. Но часть давно вышла из строя, оставшиеся используют неизвестно как. К примеру, осенью под уголовное дело попал руководитель Мурманского отделения Росгидромета Анатолий Семенов. Как утверждают следователи, он 14 лет незаконно сдавал в аренду судно «Профессор Молчанов». Вместо того чтобы заниматься исследованиями, корабль катал туристов. Правда, по словам г-на Семёнова, все 48 млн. руб., вырученные от аренды корабля, пошли на содержание местной метеослужбы. В 1990-е гг. государство бросило синоптиков на произвол судьбы – на что было финансировать исследования и закупать оборудование?

Так или иначе, без новых судов примерно к 2015 г. РФ полностью лишится метеофлота. Новые суда строятся медленно. В 2012 г. со стапелей сошёл первый корабль океанского класса «Академик Трешников». Сейчас он проходит последние тесты перед передачей Росгидромету. Но одно судно – ещё не флотилия, нужны 100 кораблей.

Наконец, основная проблема синоптиков – спутники. Без них сейчас никуда, из космоса изучают атмосферные фронты, подсчитывают масштаб засух, отслеживают очаги пожаров. К началу 2000-х гг. метеоспутников у РФ не осталось, пользовались зарубежными данными. В 2011 г. с Байконура наконец запустили аппарат «Электро-Л», в мае он сделал самые подробные в мире съёмки земной поверхности. В планах Росгидромета – в ближайшие годы вывести на орбиту ещё 13 метеоспутников.

В общем, после 20-летнего застоя дело пошло в гору. Правда, чтобы Россия вернула былые позиции на мировых метеорологических фронтах, предстоит ещё немало работы.

Вчера в Индонезии началась расшифровка речевого самописца российского авиалайнера Sukhoi SuperJet, разбившегося 9 мая на острове Ява. Найденный «черный ящик» зафиксировал последние два часа разговоров в кабине пилотов, так что он способен пролить свет на причину катастрофы.

«Если не будет технических проблем, то вся процедура займет немного времени», — обещал накануне замминистра промышленности и торговли России Юрий Слюсарь.

Самописец нашли в 500-метровом ущелье рядом с обломками хвоста лайнера.

Прибор сильно пострадал, но модуль памяти уцелел. «Черный ящик» сильно поврежден. На нем не осталось оранжевой краски, он весь почернел, — цитирует The Jakarta Post представителя Национального комитета по безопасности на транспорте. — Надеюсь, мы сможем его расшифровать».

Названо имя первого погибшего

В четверг утром поисковая группа, продолжающая обследование места крушения российского лайнера, сообщила об обнаружении и предварительной идентификации еще одной жертвы катастрофы. Были найдены останки корреспондента местного телеканала Trans TV Адитья Сукарди. Его опознали по форменной одежде и идентификационному номеру журналиста, пишет The Jakarta Globe.

Адитья Сукарди — первый из погибших при крушении лайнера, имя которого стало известно. В среду индонезийские власти сообщили, что им удалось опознать первую жертву трагедии по слепкам зубов, однако имя погибшего не называлось.

Помимо Адитья Сукарди на борту Sukhoi SuperJet находилась целая команда журналистов, в том числе его коллега с телеканала Trans TV. Останки последнего пока не найдены.

Вчера Национальное поисково-спасательное агентство официально подтвердило: выживших в катастрофе нет, сообщает ИТАР-ТАСС. Впрочем, спасатели признаются, что еще надеются на чудо: «На девятые сутки поисковой операции и процесса эвакуации погибших мы до сих пор не обнаружили выживших. Мы еще надеемся найти выживших, но шансы минимальны, тем не менее, мы верим в возможность чуда».

По состоянию на четверг, с места катастрофы в Джакарту вывезли уже 41 контейнер с фрагментами тел погибших и их личными вещами. Вчера было объявлено, что над местностью решено распылить дезинфицирующее средство.

Операция стоила 30 млн рублей

Поисково-спасательная операция МЧС на месте крушения лайнера Sukhoi SuperJet-100 в Индонезии обошлась российскому бюджету в 30 млн рублей, сообщают «Известия» со ссылкой на источники в правительстве.

«В эту сумму входят расходы на эксплуатацию двух самолетов Ил-76, переброску двух вертолетов, снаряжения и техники, а также командировочные для 70 спасателей», — уточняет издание.

Доставка спецтехники и спасателей на Ил-76 обошлась России в 7,6 млн рублей, из которых только цена горючего составила почти 5,3 млн, передает «Интерфакс». Еще 2,3 млн рублей ушли на транспортные услуги: диспетчерское обеспечение полета, бортовое питание, оплату летных часов членам экипажа.

Источник «Известий» в МЧС рассказал, что в Индонезии эксплуатация и обслуживание вертолетов — самая дорогая статья расходов. На горючее, аэропортовые сборы, аэронавигационное обслуживание выделено более 19,2 млн рублей. Еще в 100 тысяч рублей обойдутся услуги связи для спасателей, подчеркивает издание.

«Сейчас в ущелье на месте падения SSJ находятся две наши группы по 10 человек и одна группа — пять человек — пока в резерве. Работы будут продолжены, пока не найдут все останки погибших», — заявил руководитель российской части поисковой операции МЧС России Михаил Чупаленков. «Жарко очень, дышать нечем.

Люди спят прямо в джунглях, на земле, под открытым небом и страдают из-за нехватки воды», — цитируют «Известия» спасателей.