Lexus объявил российские цены и комплектации обновленного кроссовера RX. От дорестайлинговой модели RX отличается новой решеткой радиатора в форме веретена, измененным дизайном фонарей, обновленным салоном, а также появлением новой версии F SPORT (для моделей RX 350 и RX 450h). Цены на обновленный RX в среднем выросли незначительно – на 20-26 тысяч рублей в зависимости от модели.

В России обновленный Lexus RX будет предлагаться c тремя типами силовой установки: двумя бензиновыми моторами (RX 270 и RX 350) и гибридной системой (RX 450h) по цене от 1 936 500 рублей (начальная стоимость модели RX 270).

У обновленного RX увеличился выбор расцветок салона, изменились материалы отделки и рулевое колесо, усовершенствованы панель приборов и джойстик Remote Touch. Гибридный привод RX 450h наряду с имеющимися режимами трансмиссии Normal, Eco и EV (электропривод) получил новый режим Sport.

Модели RX 350 и RX 450h теперь доступны в новой версии F SPORT, которая имеет особенный дизайн кузова, интерьера и специальные проставки в кузове – демпферы вибрации кузова, способные поглощать и сводить к минимуму нежелательные колебания, улучшить линейную управляемость. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия на RX 350 в версии F SPORT теперь оснащается подрулевыми переключателями передач в виде лепестков.

На RX 450h появился также режим работы трансмиссии Sport, улучшающий отклик двигателя на нажатие педали газа и делающий вмешательство систем стабилизации и антипробуксовочной системы менее заметным.

На российском рынке будут представлены три модификации обновленной модели – переднеприводный RX 270, полноприводный RX350 и полногибридный RX 450h. Мощность моторов не изменилась
RX270 предлагается в трех комплектациях – Prestige, Comfort и Executive. Цена RX270 составляет от 1 936 500 до 2 288 000 рублей.

RX 350 предлагается в четырех комплектациях — Executive, Premium, Premium+, а также в версии F Sport. RX 350 Executive предлагается по цене 2 625 000 рублей. Максимальная версия RX 350 (Premium+) стоит 2 972 000 рублей.

RX 450h представлен на российском рынке в комплектациях Executive, Premium, Premium+, а также в версии F Sport. В России RX 450h предлагается по цене от 2 995 000 рублей (комплектация Executive) до 3 342 000 рублей (Premium +).

RX 350 в версии F SPORT предлагается по цене 2 822 000 рублей, а RX 450h в этой же версии стоит 3 192 000 рублей.

Причина грядущего коллапса — предписание Федеральной службы по надзору в сфере транспорта: с 10 мая ведомство ввело запрет на перевозку нефти и темных нефтепродуктов в цистернах для перевозки светлых нефтепродуктов. В результате из перевозок сырья выбыло более 30% парка, рассказали несколько сотрудников крупнейших нефтяных компаний.

«Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть», ТНК-ВР и «Башнефть» вчера обратились к министру транспорта Игорю Левитину с просьбой отложить введение запрета на 1 августа, рассказали «Ведомостям» сотрудники этих компаний и подтвердили их представители. Нынешние правила грозят недопоставкой нефти на крупнейшие НПЗ страны, срывом производственной программы всех нефтеперерабатывающих и нефтедобывающих предприятий и, как следствие, — недопоставками топлива российским потребителям, пишут нефтяники.

Первые пострадавшие уже есть: вчера нефтяная компания «Альянс» сообщила о вынужденной остановке одной из установок первичной переработки нефти на Хабаровском НПЗ. В результате со вчерашнего дня объем переработки на заводе сократился более чем вдвое (до 5100 т в сутки), говорит представитель компании Андрей Румянцев (его цитирует «Интерфакс»). «Альянс» предупредил Минэнерго о возможном сбое поставок моторного топлива всему Дальневосточному региону, рассказывает чиновник министерства: если ситуация не изменится, в течение трех суток Хабаровский НПЗ может быть полностью остановлен.

У Комсомольского НПЗ «Роснефти» похожие проблемы, говорит источник, близкий к «Транснефти», и признает сотрудник «Роснефти» (представитель это не комментирует). «С конца майских праздников отгрузка на станции Уяр (с нее идет снабжение и Комсомольского, и Хабаровского НПЗ) упала примерно втрое», — говорит один из собеседников «Ведомостей». «Запас прочности Комсомольского завода — пара недель», — добавляет другой.

Проблемы с поставками испытывают и уфимские НПЗ «Башнефти», признает представитель компании, но деталей не раскрывает. Остальные компании сокращения отгрузки пока не ощутили, уверяют их сотрудники. «Но что будет завтра, никто не знает: ситуация нарастает как снежный ком», — обеспокоен сотрудник одной из них. «Распоряжение свалилось как снег на голову, никаких предварительных консультаций с компаниями по этому вопросу не было», — сетует другой нефтяник. «Нужен хотя бы минимальный временной лаг, чтобы всем собраться и выработать решение, приемлемое для всех сторон», — говорит он.

Минтранс получил письмо, но пересматривать сроки запрета на использование цистерн пока не намерен, отмечает представитель министерства: «Есть правила перевозок грузов, и нужно их придерживаться».

В соответствии с техническими требованиями эксплуатации цистерны должны быть заполнены не менее чем на 20%, но и не более чем на 80%, объяснили «Ведомостям» сотрудники крупного оператора и грузоотправителя. Это нужно, чтобы вагон не раскачивало из-за недозагрузки, но и «не ломало» при перегрузе. При этом цистерны для перевозки темных и светлых нефтепродуктов различаются по весу и объему: светлые нефтепродукты имеют меньшую плотность, поэтому цистерны для их перевозки легче и более вместительные. «Если заливать туда нефть, то общая нагрузка на ось грузовой тележки будет больше допустимой, что может спровоцировать излом», — поясняет один из собеседников «Ведомостей».

«Виноваты все: и вагоностроители, из-за некачественного литья которых цистерны сходят с рельсов, и операторы, которые допускают перегрузку, и РЖД, по сети которой составы двигаются не с той скоростью», — рассуждает сотрудник крупного железнодорожного оператора. «При этом никто из участников рынка не хочет нести ответственность за грядущий коллапс и терпеть репарационные потери, но кому-то все-таки придется», — уверен он.

The Wall Street Journal сообщил в среду, что компания Apple начала размещать заказы на новый, больший экран (он будет, "по крайней мере, 4 дюйма по диагонали") для iPhone следующего поколения. Производство экранов должно начаться в ближайшие несколько месяцев.

Слухи предложили, что новый iPhone будет существенно переработан. Внешний вид телефона не изменялся с момента выхода в середине 2010 года iPhone 4. Большой экран будет существенным изменением для данного устройства, а разработчикам потребуется адаптировать свои приложения, чтобы в полной мере насладиться всеми преимуществами такого экрана.

Слухи о 4-дюймовым iPhone начали появляться, когда конкуренты компании Apple стали выпускать смартфоны с большими экранами, например, Samsung Galaxy S II с 4,8-дюймовым дисплеем и Galaxy Note от Samsung с огромным 5,3-дюймовым экраном.

За счет 4-дюймового экрана на домашнем экране iOS-устройств может теоретически появиться дополнительный ряд иконок, в результате чего общее число рядов достигнет шести. В приложениях, написанных для iPhone 4S и более ранних версий смартфона компании Apple, могут просто отображаться черные полосы в верхней и нижней части экрана, используя те же пропорции, соотношение ширины и высоты и расположение элементов на экране, как в устройствах предыдущего поколения.

Житель Ижевска 14 мая угнал с территории ремонтной базы медицинский реанимационный автомобиль, на котором пытался подзаработать в последующие два дня. «Молодой человек незаметно проник на стоянку, сел в приглянувшийся автомобиль «скорой» и уехал. Ему повезло: на время ремонта автомобиля ключ всегда находится в замке зажигания, к тому же, именно в этот день реанимационный автомобиль выгнали из бокса на улицу. Пропажу «скорой помощи» обнаружили только накануне – 16 мая, когда пришло время автомобиль забирать», – сообщили агентству РИА Новости в управлении МВД РФ по Ижевску.

Реанимационный автомобиль был обнаружен на одной из улиц Ижевска экипажем вневедомственной охраны. «Полицейские начали наблюдать. Вскоре возле автомобиля появились двое молодых людей. Появлению сотрудников полиции они явно были не рады: начали утверждать, что просто рассматривали автомобиль. В ходе личного досмотра у одного из них были найдены ключи от реанимационного автомобиля, ижевчанин отпираться перестал. Кроме того, в его телефоне были найдены исходящие смс-сообщения с текстом: «Беру подработку на «скорой»», – говорится в сообщении городского УВД.

Полицейские выяснили, что за двое суток на реанимобиле проехали 540 километров. Сейчас следователи выясняют, куда и для чего угонщики ездили на «скорой помощи». В отношении ижевчанина возбуждено уголовное дело, ему грозит до пяти лет тюрьмы.

Как сообщает NASA, согласно данным, собранным с помощью космического инфракрасного телескопа WISE, в окрестностях Земли наблюдается около пяти тысяч опасных для нашей планеты астероидов. Все они имеют диаметр более чем 100 метров. Из них только 20-30 процентов открыты астрономами.

Потенциально опасные для Земли астероиды составляют более обширный класс. Чтобы попасть в их класс, астероид должен приближаться к Земле на расстояние не менее 8 миллионов километров и иметь довольно большой размер, чтобы не разрушиться во время прохождения сквозь атмосферу и быть причиной не менее чем региональной катастрофы.

В период с октября 2010 года по февраль 2011 года инфракрасным телескопом WISE сделано более 1,8 миллиона снимков и обнаружено около 33,5 тысячи новых астероидов, а также 19 комет.

Эми Майцер из американской Лаборатории NASA произвел оценку опасных для Земли астероидов. По его мнению, около 4,7 тысячи астероидов с диаметром более 100 метров могут угрожать нашей планете. На данный момент ученые знакомы из 20-30 процентами из них.

Кроме этого, ученые насчитали еще 160 опасных астероидов с диаметром более 1 километра. 90 процентов их уже открыли.