«Хвоя пахнет Новым годом!», – с первой страницы настраивает на предпраздничный лад свежий номер журнала «Сады и огороды Приморья». На нынешней неделе он вышел из печати и сейчас доставляется подписчикам, а также в розничную сеть по продаже периодических изданий.

Не удивительно, что именно с красавицей-елкой у большинства из нас ассоциируется любимый с детства праздник. Но много ли мы знаем об этом декоративном растении? Можем ли отличить ель от других представителей вечнозеленых пород? Насколько освоили агротехнику выращивания хвойников те, кто использует их в ландшафтном дизайне? На страницах журнала продолжается заинтересованный разговор на этот счет.

«Героем дня» садоводческой рубрики стала груша. К сожалению, в последнее время эта плодовая культура все больше теряет свои позиции в приморских садах, хотя явно не заслуживает такой участи. Подсказки журнала наверняка окажутся полезными для многих, помогут исправить ошибки и подобрать наиболее продуктивные сорта.

Благодаря журналу читатели смогут заочно побывать в агрохимической лаборатории, где делаются анализы почвы, познакомиться с работой лаборатории селекции и семеноводства кукурузы, встретиться с увлеченными садоводами, найти для себя полезные адреса и телефоны.

«Хвоя пахнет Новым годом!», – с первой страницы настраивает на предпраздничный лад свежий номер журнала «Сады и огороды Приморья». На нынешней неделе он вышел из печати и сейчас доставляется подписчикам, а также в розничную сеть по продаже периодических изданий.

Не удивительно, что именно с красавицей-елкой у большинства из нас ассоциируется любимый с детства праздник. Но много ли мы знаем об этом декоративном растении? Можем ли отличить ель от других представителей вечнозеленых пород? Насколько освоили агротехнику выращивания хвойников те, кто использует их в ландшафтном дизайне? На страницах журнала продолжается заинтересованный разговор на этот счет.

«Героем дня» садоводческой рубрики стала груша. К сожалению, в последнее время эта плодовая культура все больше теряет свои позиции в приморских садах, хотя явно не заслуживает такой участи. Подсказки журнала наверняка окажутся полезными для многих, помогут исправить ошибки и подобрать наиболее продуктивные сорта.

Благодаря журналу читатели смогут заочно побывать в агрохимической лаборатории, где делаются анализы почвы, познакомиться с работой лаборатории селекции и семеноводства кукурузы, встретиться с увлеченными садоводами, найти для себя полезные адреса и телефоны.

Запрет на ввоз и эксплуатацию автомашин японского производства с правым рулём правительством не планируется. Об этом в ходе интернет-конференции сообщил депутат Думы Владивостока, председатель общественного движения "Общество защиты автомобилистов" Дмитрий Пенязь.

«Сегодня Дальневосточным таможенным управлением японские автомашины оформляются без всяких ограничений, в соответствии с Постановлением Правительства РФ. По информации первого вице-премьера Игоря Шувалова, запрет на ввоз и эксплуатацию автомашин японского производства, с расположением органов управления автомашиной справа, не планируется», – подчеркнул Дмитрий Пенязь.

Что касается снижения таможенных пошлин, то, по мнению депутата, это возможно в случае вступления нашей страны в ВТО. Однако на цене на поддержанные автомобили это практически никак не отразится. «Пошлина снизится на 5-10%, но при сегодняшнем курсе доллара США и японской иены говорить о существенном снижении цены на подержанные иномарки, к сожалению, не приходится», – пояснил депутат.

Согласно документу об обязательствах России при вступлении во Всемирную торговую организацию, пошлина на ввоз автомобилей будет постепенно снижаться. К 2019 году она должна уменьшиться на четверть от нынешней и составить 15%.
Отдельно оговорены условия для электромобилей: пошлины на экологичные авто будут снижаться быстрее. Ставки в 15% пошлина на них достигнет уже к 2017 году.
Напомним, что вступление России в ВТО должно состояться в середине 2012-го. Пошлины на автомобили начнут снижаться с 2013 года.

Запрет на ввоз и эксплуатацию автомашин японского производства с правым рулём правительством не планируется. Об этом в ходе интернет-конференции сообщил депутат Думы Владивостока, председатель общественного движения "Общество защиты автомобилистов" Дмитрий Пенязь.

«Сегодня Дальневосточным таможенным управлением японские автомашины оформляются без всяких ограничений, в соответствии с Постановлением Правительства РФ. По информации первого вице-премьера Игоря Шувалова, запрет на ввоз и эксплуатацию автомашин японского производства, с расположением органов управления автомашиной справа, не планируется», – подчеркнул Дмитрий Пенязь.

Что касается снижения таможенных пошлин, то, по мнению депутата, это возможно в случае вступления нашей страны в ВТО. Однако на цене на поддержанные автомобили это практически никак не отразится. «Пошлина снизится на 5-10%, но при сегодняшнем курсе доллара США и японской иены говорить о существенном снижении цены на подержанные иномарки, к сожалению, не приходится», – пояснил депутат.

Согласно документу об обязательствах России при вступлении во Всемирную торговую организацию, пошлина на ввоз автомобилей будет постепенно снижаться. К 2019 году она должна уменьшиться на четверть от нынешней и составить 15%.
Отдельно оговорены условия для электромобилей: пошлины на экологичные авто будут снижаться быстрее. Ставки в 15% пошлина на них достигнет уже к 2017 году.
Напомним, что вступление России в ВТО должно состояться в середине 2012-го. Пошлины на автомобили начнут снижаться с 2013 года.

В среду, 7 декабря, на острове Русском в школе №5 в б.Аякс в 13 часов состоятся повторные публичные слушания с участием жителей острова по проекту дополнительных изменений, вносимых в генеральный план города Владивостока. Изменения касаются острова Русский.

Напомним, генеральный план Владивостокского городского округа принят решением Думы г.Владивостока 15 сентября 2008 года. Как прокомментировали специалисты управления градостроительства и архитектуры администрации Владивостока, необходимость внесения изменений в ключевой градостроительный документ вызвана тем, что идёт активная подготовка с саммиту АТЭС, который состоится во Владивостоке в сентябре 2012 года, в связи с чем возникает множество новых планов по размещению объектов, необходимых для проведения саммита. Это, в свою очередь, вызывает необходимость оперативно вносить изменения в генплан Владивостокского городского округа и проект планировки территории полуострова Сапёрный острова Русский.

Проектные решения по размещению зон строительства объектов и инфраструктуры саммита в настоящее время уже определены и нашли свое отражение в проекте изменений генерального плана. В соответствии с корректировкой проекта планировки данной территории и по поручению первого заместителя председателя правительства РФ Игоря Шувалова, возникла необходимость внести некоторые изменения в проект генерального плана Владивостокского городского округа в части территории острова Русский для завершения объектов к саммиту АТЭС и реализации концепции дальнейшего развития всего острова после его проведения.

В холле здания ОАО "Приморгражданпроект" на 1-м этаже к действующей экспозиции проекта изменений в генеральный план добавлен дополнительный графический материал по внесенным изменениям функциональных зон на о.Русский для ознакомления. С данными изменениями можно также ознакомиться в сети "Интернет" www.vlc.ru в разделе "Жизнь города – Архитектура и строительство" на официальном сайте администрации города Владивостока.

Учитывая, что изменения в проект планировки территории полуострова Саперный выполняются ОАО "Приморгражданпроект" – разработчиком генплана и проекта изменений в генплан Владивостокского городского округа, – разработанные изменения в полной мере согласуются с проектом планировки. Скорое принятие разработанных изменений позволит вести строительство в соответствии с градостроительной документацией.