Розничная цена хлеба "Подольский" в Приморье выросла в среднем на 13%. Это связано с тем, что в минувшую субботу компания "Владхлеб" увеличила отпускную цену за булку на 1,2 рубля – до 19,2 рубля, сообщает РИА «Новости».

Розничная цена на "Подольский" увеличилась в среднем на 13% в большинстве магазинов города – с 23 до 26 рублей за булку. При этом в ряде супермаркетов цена на хлеб выросла намного больше – до 30 рублей.

Ранее представитель компании "Владхлеб" сообщил, что повышение цены связано с ростом тарифов естественных монополий, увеличением с Нового года налоговой нагрузки и существенным подорожанием муки, которую доставляют из Сибири.

По сравнению с июнем 2010 года мука "Подольская", которую используют хлебопеки, подорожала почти на 100%. Если в июне нынешнего года тонна этой муки стоила 7,46 тысячи рублей, то в декабре производители покупают ее за 14,8 тысячи рублей за тонну.

В последний раз "Владхлеб" повышал отпускные цены на хлеб "Подольский" в марте этого года. Тогда отпускная цена повысилась на 40 копеек, до 18 рублей за булку.

Во встрече баскетбольных команд «Университет-Югра» и «Спартак-Приморье» победу одержали наши спортсмены. Матч закончился со счетом 80:89.
Кадровые проблемы заставляют Бориса Ливанова к каждому матчу вносить коррективы в игру нашей команды. На этот раз из-за травмы, полученной в Новосибирске, в матче с «Университетом» не смог принять участие Алексей Голяхов.

В числе игроков стартовой пятерки «Спартака-Приморье» на паркет вышел Даниил Соловьев, который отметился первыми очками, набранными приморской командой. Первая четверть, проходившая при небольшом преимуществе спартаковцев, завершилась равным счетом – 24:24.

Во втором периоде вперед на одно-два очка выходила то одна, то другая команда, но в самой концовке лидер атак сургутян Никола Липоевич реализовал два дальних броска, которые позволил хозяевам уйти на большой перерыв при счете 43:38 в свою пользу.

В третьей четверти приморцы сумели быстро отыграться. Причем именно отыграться, а не переломить ход игры, так как установить явного лидера не представлялось возможным. Пошли броски у Загнойко и Хлопонина, продолжал попадать Бабурин, итогом чего стала выигранная «красно-белыми» четверть со счетом 19:31.

Очень важный трехочковый на седьмой минуте заключительной десятиминутки забросил воспитанник приморской команды Дмитрий Гордеев на исходе 24 секунд, положенных на атаку. +11 – максимальное преимущество приморцев в этом мачте. Сургутяне практически сразу же ответили броском со средней дистанции с фолом, чем усложнил задачу подопечным Бориса Ливанова одержать легкую победу. Самоотверженная игра в защите и розыгрыш атак до последнего позволили приморцам одержать очень важную победу над одним из лидеров чемпионата.

Инвалиды Артема стали первыми на краевом фестивале инваспорта. В этом году в фестивале приняли участие 10 команд, две представляли город Артем – команда городского общества инвалидов и спортивный клуб «Каскад».

Капитан команды городского общества инвалидов г. Артема Алла Баранова еще перед началом соревнований выразила уверенность в том, что артемовцы не подведут и будут в числе лидеров: «В том, что мы будем в числе первых в пауэрлифтинге, – нет сомнений. Участник из Артема Руслан Чуканов недавно доказал свое лидерство на Кубке России, где взял «бронзу». Также мы сильны в теннисе и дартсе».

Кроме этого, инвалиды состязались в шашках и кольцебросе. По итогам соревнований копилка артемовских команд пополнилась 16 медалями. Капитан команды Алла Баранова стала чемпионов в дартсе, кольцебросе и пауэрлифтингу в весовой категории до 75 кг. Ирина Пуховая стала первой в соревнованиях по настольному теннису, Артур Губайдуллин лучший в кольцебросе, Руслан Чуканов – в дартсе.

Второе командное место заняли спортсмены из Уссурийска, замкнула тройку лидеров команда общества инвалидов Ленинского района Владивостока.

Веселый праздник с большой познавательной программой для школьников Артема устроила компания «Кока-Кола ЭйчБиСи Евразия» в г. Владивостоке при поддержке администрации города.

Несколько десятков школьников приняли участие в конкурсе-выставке «Вторая жизнь упаковки», открытие которой состоялось 16 декабря в Центре творческого развития и гуманитарного образования. В Артеме экологический проект прошел впервые, собрав участников в конкурсе на лучший агитационный плакат о защите окружающей среды, а также в конкурсе поделок и костюмов из использованной упаковки. Организаторы акции подготовили и провели с ребетями познавательную викторину, которая была направлена на воспитание у молодого поколения отношения к твердым бытовым отходам не как к мусору, а как к ценному вторичному сырью.

Экспозиция выставки оказалась интересной и неожиданной для многих посетителей. На ней представлены разнообразные конкурсные работы, умело сделанные с использованием использованной упаковки.

Для расширения кругозора детей о жизненном цикле упаковки, на открытии был продемонстрирован документальный фильм, а изюминкой церемонии стало дефиле юных дизайнеров, изготовивших костюмы из упаковки.

Победителей конкурса получили призы от организаторов. 

Зима каждый год устраивает для водителей экстремальное реалити-шоу — несколько недель гололеда, метелей и непролазной снежной каши. Для того чтобы благополучно добираться из дома на работу и обратно в таких условиях, мало «переобуть» машину в зимнюю резину, необходимо уметь справляться с ее новыми «странностями». Гололед крайне осложняет торможение, заставляет машину постоянно терять «прямую линию», выбрасывает ее на обочину на поворотах и бросает навстречу чужим бамперам. 

Держи дистанцию

То, что на обледенелой дороге тормозной путь автомобиля увеличивается, — прописная истина, которую, казалось бы, все знают. Однако только те, кому не хватило нескольких сантиметров этого пути, знают, насколько глупо чувствуешь себя, когда тратишь полдня на то, чтобы оформить по закону чужой помятый бампер.

Когда выезжаешь на дорогу в гололед, держи дистанцию до впереди едущего автомобиля ровно в 2 раза больше, чем летом.

Следи на несколько сотен метров вперед за тем, не перебегает ли кто-нибудь дорогу. Автору статьи не раз приходилось экстренно выруливать на соседнюю полосу, чтобы не оставить автограф на багажнике вежливого коллеги по проезжей части, резко решившего пропустить пешехода.

Тормози импульсно

Что для водителя может быть хуже, чем гололед? Правильно — гололед, покрытый снежной кашей после обильного снегопада. Зимние шины приспособлены цепляться за ледяную корку при помощи шипов или пятна контакта («липучки»). Но когда лед присыпан укатанным снегом, эффективность таких шин сильно снижается.

Шипы, как и хитрый протектор «липучек», попросту проскальзывают вместе со снегом, не достигая плотного контакта с твердой поверхностью.

В такой ситуации тормозить надо импульсно, 4-5 короткими нажатиями на педаль. По словам специалиста, это не даст сработать системе ABS, которая увеличивает тормозной путь на льду почти в 2 раза. Самая распространенная ошибка в такой ситуации — резко давить на тормоз. Колеса перестают вращаться и машина катится по льду дальше, как на лыжах.

Лихачам здесь не место

Делать финты по льду может себе позволить только опытный спортсмен. Если ты не участник профессиональных ралли, не стоит лихо разворачиваться по гололеду через трамвайные пути, пытаться проскочить перекресток под «желтый» цвет светофора и т.д. На таких трюках машину может сильно занести или вообще начать крутить во все стороны.

Хорошая привычка при езде по гололеду на машине с АКПП — держать ногу над тормозом, а не над газом, как летом.

Нередко так бывает, что в первые секунды потери контроля над ситуацией нога сама начинает инстинктивно давить в пол.

Колея? Расслабься!

Большая проблема даже для опытного водителя — колея. Когда ты едешь по «протоптанной дорожке», машину может начать вести в сторону даже на небольшой скорости. При езде по зимней колее ни в коем случае не следует не держать руки в напряжении:

Залог успеха на колее — так называемое «уступающее руление». Нужно позволять машине немного «болтаться» вправо и влево, но при этом продолжать контролировать руль.

Если на переднеприводном автомобиле в колее стало заносить заднюю часть, ни в коем случае нельзя тормозить — лучше немного прибавить газу. Если то же самое происходит на машине с задним приводом, необходимо наоборот, слегка снизить скорость.

Не верь инстинктам

Самое сложное — справиться с машиной, которую уже начало заносить и крутить. Такие «танцы на льду» нередко заканчиваются страшными ДТП. Советуем делать вещи, на первый взгляд, противоестественные — держать руль прямо либо поворачивать его в сторону заноса. Если машину крутит, то прямо выставленные колеса быстро затормозят вращение кузова.

Если ваш автомобиль начало сносить право, крутите руль не влево, как сильно хочется, а наоборот — вправо.

Занос — это когда задняя часть автомобиля «пытается обогнать» переднюю. Вышеописанный прием создает противовес этому явлению.

Когда вы разворачиваете машину на скользкой дороге, ее естественным образом ведет прямо. Слегка поверните руль в ту сторону, куда вас несет, и едва заметно нажмите на тормоз. При легком торможении вес автомобиля сместится на переднюю ось и сцепление с поверхностью улучшится.