Расследование по бывшему главе Апелляционного админсуда Львовщины завершено. Оказывается, сам обвиняемый и его окружение – с нетерпением ждут начала процесса Вчера зам генпрокурора Виталий Щеткин подтвердил, что досудебное следствие по делу экс-судьи Зварыча, которое длилось почти год, закончено, и обвиняемому дали материалы для чтения. Щеткин заявил: «Удалось доказать 8 эпизодов получения взятки на общую сумму 1 млн грн». (Вероятно, имеется в виду знаменитая взятка в кабинете бывшего губернатора Олийныка, получение мзды от адвоката Косенко и ряд других. – Авт.).В ГПУ уверены, что дело скоро уйдет в суд и оснований говорить, что оно развалится – нет. Арест Зварычу продлен до 10 марта 2010-го. Как известно, когда дело только начинали расследовать – проводили обыски у 6 судей того же админсуда. Также звучали обвинения в адрес нынешнего опального главы Высшего админсуда Александра Пасенюка, которого называли покровителем Зварыча. Однако Пасенюк, несмотря на нападки, до сих пор в кресле. В Генпрокуратуре говорят, что обвинение коллегам Зварыча еще не предъявлено, однако расследование по ним продолжается, и как только будут основания, в Раду направят представление на лишение судейского иммунитета и арест. В суде, где раньше работал «колядник», не сильно тревожатся по поводу начала процесса над бывшим шефом. – У нас все в порядке, никого из коллег Игоря Степановича не трогали, все работают. Даже новый судья пришел. Бывший зам – Марьян Кушнерик – по-прежнему в статусе и. о. Почему до сих пор не назначили главу – я не знаю, – рассказала «Газете…» Ольга Давид, пресс-секретарь Апелляционного админсуда Львовской области. – Кабинет Зварыча по-прежнему пустует – его может занять только глава суда. Доверие к нашему суду высокое – в этом году мы приняли 80 тыс. исков. На одного судью – 4,5 тыс. дел. Адвокат Зварыча Игорь Савка заявил «Газете…», что материалов дела ни он, ни его клиент в среду еще не видели. – Я считаю, что следствие собрало маловато доказательств, чтобы осудить моего подзащитного, – говорит Савка. – Можно рассуждать о 8 или 10 эпизодах, но их же нужно доказывать. Пресс-секретарь «колядника» Татьяна Турчина узнала о передаче дела в суд от «Газеты…». – Говорите, в суд передают? Очень хорошо. Ведь пока Зварыч в СИЗО – его никто не слышит, – считает Турчина. – Если начнется суд, у него появится возможность выступать и доказывать свою позицию. То, что ему вменяют в вину 1 млн грн взятки – эти деньги ведь не были изъяты мечеными и на его руках не находили спецкраску. В ГПУ сколько угодно могут говорить о предстоящем «новом Нюрнберге», пусть лучше представят в суде веские доказательства. Как оказалось, Зварыч из СИЗО направил около 60 исков к различным госучреждениям – ГПУ, СБУ, отдельным депутатам, различным СМИ… Над журналистами, со слов пресс-секретаря Турчиной, он в последнее время «сжалился», и вместо огромной денежной компенсации согласен теперь на символические суммы.

В Киеве и области в четверг, 31 января, облачно с прояснениями, местами небольшой снег. На дорогах гололедица. Температура ночью по области 3-8°, днем 0-5° мороза. В Киеве – ночью 4-6°, днем 1-3° мороза.Об этом сообщили в Украинском гидрометцентре.

«Дети рвут мне бороду» Вот для вас Новый год – праздник, а для кого-то, знаете ли, работа. Как, например, для актера Евгения Синчукова, много лет поздравляющего детишек с Новым годом на главной «елке» страны. Женя и в жизни похож на красноносого дедушку: такой же высокий, статный и добрый… – Раскройте секрет, Евгений: как, собственно, становятся Дедами Морозами, в частности – главными Дедами Морозами страны? – Круговорот Дедов Морозов в природе естественен: кто-то уходит на пенсию, замену ему ищут в специализированных вузах – театральном, эстрадно-цирковом… Я как раз учился в эстрадно-цирковом училище, когда к нам пришли организаторы главной «елки» в поисках Деда Мороза. Ну и, поскольку я фактурой и голосом-баритоном удался, меня загримировали, одели, дали слова – и вот, с 1991 года я «дедморожу». – Первую свою «елку» помните?– Еще бы! Такое не забывается! Тогда главная «елка» проходила еще не в НД «Украина», а в Октябрьском дворце. И вот, когда мы уже отыграли спектаклей 20, подбегает ко мне молодой человек: «Позарез нужен костюм Деда Мороза! Я его тебе завтра, крест на пузе, привезу! Хочешь, шампанского тебе куплю?». И я, тогда еще наивный мальчик, купился: отдал костюм, который, конечно же, ни завтра, ни послезавтра мне никто не привез… Честно говоря, думал, что на этом карьера Деда Мороза для меня закончена. Но, как ни странно, ошибся: нашли другой костюм, «елки» я доиграл – правда, всю зарплату отдал Октябрьскому дворцу… Зато на всю жизнь научился: с Дедом Морозом не шутят! – С тех пор главная «елка» сильно изменилась? – Очень! Во-первых, открою вам секрет, большинство «елок» в нашей стране идут в записи: вдруг кто-то заболеет – можно будет поставить другого артиста. И, кстати говоря, часто вместо меня на сцену выходит… мой брат Максим. Правда, голос везде звучит мой. – А детишки как-то изменились за это время?– Думаю, да. В свои 6 лет они уже часто заявляют мне прямо в лицо: «А я не верю, что ты – Дед Мороз!» – и… рвут мне бороду. Приходится ее уже не на резиночку крепить, а на плотную веревку – чтобы сильнее прижимала к голове. Тут даже специальный клей не поможет – все это нещадно срывается. Однажды я реально остался без бороды – пришлось прятаться за елку и крепить ее заново… Кстати, в «Украине» интереснее всего работать в фойе. Надо сказать, что в фойе Дед Мороз одет в голубой костюм, а уже на сцену выходит в красном. И вот 5 лет назад, во время Оранжевой революции, подходит ко мне ребенок: «Дед Мороз… Ты что, за Януковича???». Я чуть не рухнул! «Нет…» – «А чего у тебя костюм синий?» – «Ну, понимаешь… Холодно, замерз. Иди, деточка, в зал – там Дед Мороз за Ющенко…».– А на сцене казусы случаются?– Был у нас на одной из «елок» Кащей Бессмертный, который по ходу спектакля неожиданно выбегал в зал. Однажды к нему в гримерку пришла делегация и билетерш: «А вы не могли бы выбегать как-нибудь поаккуратней? А то дети писаются…». А так, в принципе, механизм работает четко. – Актеры любят друг над другом подшутить?– В принципе, когда «елка» идет в записи, это сделать сложно. Но вот было одно представление во Дворце спорта – я там, правда, был Вакулой, а Деда Мороза играл Владимир Нечипоренко. А корифеи, знаете ли, любят над молодыми подшутить. И вот стою я, красиво открываю рот под слова: «Оксаночко, це ж Дід Мороз до нас приїхав!» – открываются центральные двери, по центральной дорожке идет Дед Мороз с какими-то оленями, все 15 тыс. детей аплодируют, Нечипоренко подходит ко мне и под слова: «Ну що, Вакула! Як ти тут?» – практически на ухо мне шепчет: «Ну ты, …, какого… ты тут стоишь, …, как ..!». Мне пришлось приложить невероятные усилия, чтобы хоть как-то изобразить: «А ми, Діду, на тебе зачекалися…»… Такое мне устроили «боевое крещение».– А вот интересно – что происходит за кулисами «елки» утром 1 января? Вы вообще можете позволить себе «весело-весело» встретить Новый год?– Ну, встречаю, конечно, но не напиваюсь – я же на сцену потом не смогу выйти. Вернее, выйти-то я выйду, но КАК я буду работать? Между прочим, со многим предыдущими главными Дедами пришлось попрощаться именно по этой причине: люди, бывало, «хорошо отметив», не могли ровно пройтись по сцене и даже падали в оркестровую яму… – А рядовые артисты в каком состоянии приходят? – Откровенно говоря, в разном. Трезвее всех, конечно, детские коллективы и их руководители. А кое-кто может даже позволить себе прийти не к началу спектакля, а к своему выходу. Естественно, если люди на этом попадаются, следуют взыскания. Кстати, «дедморозил» я на одной елке – не в «Украине», а во ДК какого-то трамвайно-троллейбусного депо – даже не 1-го, а 3 января. И был у нас такой персонаж – собака. Актер, ее играющий, явился на спектакль невероятно «трезвым» – кое-как опохмелился, загримировался, вспомнил текст… Вышел на сцену и заплетающимся языком спросил: «Д-дет-ти! Как вы д-думаете, хто я?». И дети единодушно громогласно изрекли: «Ал-ко-го-лик!» – «Пральна! Собака!». А еще очень памятна выездная «елка» в Харькове – холодина под – 30О, к тому же нас поселили в неотапливаемом общежитии, и согреться можно было только одним способом: употребив вовнутрь. А у нас в спектакле был «Бэтмен», который очень эффектно через весь зал съезжал по тросу на сцену. Но вот однажды «Бэтмен» «согрелся»… и завис над зрительным залом – заклинило механизм. Бедняга перепугался и моментально отрезвел: благо, цирковая сноровка позволила ему красиво спуститься на руках – иначе он мог просто на всей скорости упасть прямо в зал…– Не секрет, что последние спектакли называются «зелеными» и проходят особенно весело…– Опять же – когда «елки» были «живыми», мы чего только ни придумывали: и текст меняли, и хороший Дед Мороз у нас вдруг становился плохим, и Снегурочка выходила на сцену… с усами – мол, ее украли злые разбойники, поиздевались над ней, а она не заметила. И зачастую «зеленые» елки получались лучше обыкновенных. А сейчас, как правило, повторяются одни и те же приемы – сапоги кому-то к сцене прибивают – человек надевает их, пытается идти – и падает – или шубу Деда Мороза к кулисе пришивают – приходится очень быстро ее отрывать, чтобы не опоздать на сцену и костюм не повредить. – Президентская «елка» подразумевает присутствие президента? – Как минимум на одном из спектаклей – да. Но на моей памяти президент посетил «свою» «елку» всего один раз, причем был это Леонид Кучма. Виктор Андреевич за 5 лет своего правления до нас так и не дошел…– Ну а с Новым годом вы президента поздравляете?– Уже нет. Раньше в обязанности главного Деда Мороза страны входило поздравление президента в его рабочем кабинете, но сейчас, думаю, это делают артисты ансамбля МВД. Может, это и к лучшему – поздравляющий президента Дед Мороз должен пройти проверку в СБУ и МВД, потом на входе раздеться чуть ли не догола, быть просвеченным чуть ли не рентгеном и достать железный зуб… Думаю, от работы он никакого удовольствия уже не получает.– А высокопоставленные особы своих чад на главную «елку» водят?– Думаю, что нет. Сейчас для таких людей не проблема заказать «елку» на дом – вплоть до целого спектакля. Или того проще – свозить своих детишек в Лапландию к Санта-Клаусу.– А вы своего сына как поздравляете? – Ванька в свои 10 лет в Деда Мороза уже практически не верит. И, конечно, я перед ним никогда не «дедморозил» – дети даже на подсознательном уровне узнают своих пап в любом костюме. Поэтому тут меня снова заменял брат Максим. И то – Ванька потом приходил в «Украину», долго рассматривал его в костюме Деда Мороза, и в итоге осмелился спросить: «Макс, а Дед Мороз – это ты?». А недавно перед праздником Святого Николая подошел ко мне: «Пап… А Святой Николай может положить мне под подушку не конфеты, а …». – «Нет, сынок, – ответил я ему, – святой Николай кладет под подушку только сладости…».

В 2010-м столько спортивных событий, что самые значимые не пропустить бы! Зима–веснаРалли «Дакар»: наши снова нарываются на неприятностиСамая экстремальная гонка мира вновь пройдет по «дорогам» Аргентины и Чили (из-за угрозы терактов «Дакар» так и не вернули в Африку). С 1 по 17 января 371 экипаж (156 мотоциклов, 28 квадроциклов, 136 джипов и 51 грузовик) проедут более 9 тысяч км! И среди них – украинская команда Sixt Ukraine, которая представлена двумя экипажами. За руль внедорожника Mitsubishi L200 сядет Вадим Нестерчук. А грузовик Mercedes Unimog 500 поведет француз Марко Пиян. Цель Sixt Ukraine очень амбициозная – место в первой двадцатке. Тут хоть бы до финиша добраться… В прошлом году все наши экипажи сошли с дистанции, не проехав и половину пути.Теннис: пробиться бы в четверку сильнейших сборных мираУже 18 января стартует первый в году турнир «Большого шлема» – Australian Open. Там и увидим, на что собираются рассчитывать в новом сезоне наши лучшие теннисисты – сестры Бондаренко и Сергей Стаховский. Не стоит забывать, что Катя и Алена – победительницы здешнего парного разряда в 2008 году. Интересно также, сумеет ли Бондаренко-младшая удержать статус первой ракетки Украины, ведь Алена совсем рядом – 31-е и 32-е места в мировом рейтинге. Но главное – Кубок Федерации (неофициальный чемпионат мира среди женских сборных). Украинки впервые в истории пробились в восьмерку лучших и 6-7 февраля сыграют в Харькове четвертьфинал против Италии…Олимпиада: хотя бы медальПрошлые зимние Игры мы закончили с двумя «бронзами». И хорошо, если в Ванкувере (12-28 февраля) удастся повторить это достижение… Ведь все наши претенденты на награды не считаются фаворитами в своих видах. Главная наша надежда – биатлонисты: Оксана Хвостенко, сестры Семеренко, Андрей Дериземля. Но конкуренция у стреляющих лыжников нынче такова, что мало самому показать максимум возможностей – нужно еще и ждать провала от соперников. Кто еще может выиграть медаль? Будем держать кулаки за лыжницу Валентину Шевченко, болеть за пару фигуристов Татьяну Волосожар–Станислава Морозова, переживать за опытную саночницу Наталью Якушенко, ждать чуда от мастеров фристайла во главе со Станиславом Кравчуком. Лига Европы: «Шахтер» должен отстоять титул«Главное – пройти февраль, когда и климат, и поля будут не очень подходящими. Потом станет легче», – так наставник «Шахтера» Мирча Луческу отозвался о будущей защите еврокубкового титула. 18 и 25 февраля дончанам предстоит сыграть в 1/16 финала против лондонского «Фулхэма». А потом – против победителя пары «Аякс»–«Ювентус». Затем надо побеждать еще трех не менее сильных соперников. Словом, будет непросто. Ведь среди соискателей трофея – «Ливерпуль», «Валенсия», «Рома» и тот же «Ювентус». ЛЧ: война против «Барсы»Трудно представить, кто или что может помешать непревзойденной и всепобеждающей «Барселоне» повторить свой триумф в Лиге чемпионов. И уж точно на это не способен «Штутгарт», который в феврале станет первой жертвой каталонцев в 1/8 финала. Что тут говорить – лишь благодаря фарту, наверное, можно пройти «Барсу». Кому она готова улыбнуться помимо «Рубина»? Пожалуй, только сильнейшим на сегодня – мощному «Челси», вездеходному МЮ и «Реалу», для которого финал ЛЧ будет домашним. Сборная: перезагрузка с новым тренеромЯсность с новым наставником сборной Украины наступит в январе. Судя по всему, Алексей Михайличенко уже отрезанный ломоть, и ФФУ будет выбирать между триумфатором молодежного ЧЕ-2009 Юрием Калитвинцевым и иностранцем. Независимо от имени нового главного тренера, календарь первого года подготовки к Евро-2012 уже предварительно сверстан. 3 марта нас ждет выезд в теплые края (Кипр, Египет, Тунис, Алжир или Болгария), 2 июня сыграем на выезде с Норвегией, 11 августа – дома с Голландией, 4 сентября – в гостях с Польшей, 7 сентября – дома с Чили или Японией. И завершим матчем с испанцами в ноябре, если договоримся с чемпионами Европы. Ждем в сборной новых лиц, новые идеи, да и парочка побед не помешала бы.Весна–лето«Формула-1»: Шумахер вернулся за восьмым титуломТакой интриги, как в стартующем 14 марта сезоне «королевских гонок», еще не было! Чего стоит лишь возвращение семикратного чемпиона Михаэля Шумахера. Легендарный немец отдыхал «на пенсии» три года и, как уверяют скептики, «заржавел» – все-таки 41 год человеку исполнится в это воскресенье. Но возвращается он в «Мерседес» – команду, которая выиграла оба титула в прошлом сезоне. Поэтому глупо не считать Шумахера одним из главных фаворитов. Их, кстати, еще семь! Партнер Шуми – Нико Росберг. Британский дуэт «Макларен» – чемпионы последних двух лет Хэмилтон–Баттон. Конечно же, пилоты «Феррари» – трудоголик Масса и амбициозный Алонсо. Ну и про «Ред Булл» не стоит забывать – самый талантливый среди нынешних гонщиков Феттель и его смелый коллега Уэббер. Воображения не хватит представить, что будет твориться на трассе!Бокс: Кличко-старший завершит карьеру?Виталий собирается встретиться с Николаем Валуевым и Дэвидом Хэем. Если никакие промоутерские заморочки не помешают, эти поединки должны состояться весной и осенью. Победы исполнят мечту наших братьев – все четыре чемпионские пояса окажутся в их «владении». Продолжать карьеру Кличко-старшему будет уже бессмысленно. Да он и сам говорил перед встречей с Джонсоном, что проведет еще два-три боя, не больше… Что касается Владимира Кличко, то он должен выйти в ринг предварительно весной – против Эдди Чемберса. А потом – против Александра Поветкина. Соперники непростые, но Владимир обязан побеждать.Хоккей: третья попытка Украины вернуться в элитуВ апреле наша сборная снова сыграет на чемпионате мира в Дивизионе 1, чтобы в третий раз попытаться вернуться в элиту. Среди соперников – Голландии, Литвы, Сербии, Японии и Австрии – следует выделить последних. Победить австрийцев нашим, теоретически, не по зубам. А надо, ведь только победитель группы повысится классом. Будем надеяться, что с новым тренером – белорусским специалистом Михаилом Захаровым – украинцы добавят и все-таки смогут побороться за столь ожидаемую победу…Лето–осеньЧМ по футболу: африканский ребусУвы, Украина – четвертьфиналист прошлого Мундиаля – в ЮАР не поехала. Впрочем, первый чемпионат мира на африканских полях обещает подарить суперзрелище и без нас. Слишком уж равные сейчас топ-команды. Фавориты – Испания и Бразилия. Скрытыми претендентами на победу считают Аргентину и Голландию. Не стоит забывать и о действующем чемпионе – Италии. Возродившаяся при Капелло Англия и традиционно крепкая Германия тоже поборются за Кубок. Даже «протиснувшуюся через черный ход» Францию не стоит сбрасывать со счетов… Хотя, кто знает, а вдруг на родной земле выстрелит кто-то из африканцев? Скажем, сборная Кот д’Ивуара. Вряд ли победит, но «грохнуть» парочку лидеров может запросто.Баскетбол: возрождение «Дрим Тим» на ЧМСборная США вот уже три чемпионата мира кряду (12 лет) не в состоянии завоевать «золото». О легендарном «Дрим Тим» стали забывать… Американцы напомнили о команде-мечте на Олимпиаде-2008, выиграв «золото». Тренер Майк Крыжевски, который до этого работал только в студенческом баскетболе, нашел подход к капризным «звездам». Теперь эта же сборная – во главе с Коби Брайантом, Ле Броном Джеймсом и Кармело Энтони – намерена в августе смыть позор своих предшественников на ЧМ. Помешать американцам способны разве что действующие чемпионы мира – испанцы с великолепным По Газолем.ЛЧ-2010/11: ждем динамовского прорываКоторый сезон ждем от киевлян выхода в плей-офф ЛЧ, а им постоянно не хватает опыта, концентрации, реализации. Очевидно, перестройка Валерия Газзаева к сентябрю должна завершиться, и Шевченко с партнерами предстанут в Европе во всей красе. Для этого надо еще чемпионат Украины выиграть. Но здесь у «Динамо» проблем не должно возникнуть – еврокубки не отвлекают, а преимущество над «Шахтером» сейчас равно 5 очкам. Дончане, только по недоразумению не попавшие в ЛЧ этого сезона, обязаны выглядеть в Лиге не хуже динамовцев. Потенциал и амбиции «горняков» позволяют им бороться в Лиге чемпионов не только за выход из группы, но и претендовать на максимально возможное продвижение в плей-офф.

Компактные районы небоскребов, пешеходные зоны в исторических центрах, работающий круглосуточно общественный транспорт – так живут самые комфортабельные города мира . А вот современный Киев – это разрушение исторических зданий, вечные пробки, переполненное метро, отсутствие магазинов в центре. На описание всех наших неурядиц ушли бы тома. Но в преддверии Нового года так хочется помечтать…Каждому городу – свой МанхеттенЭкономический и административный центр Франции начали строить еще в 1960-е годы – после запрета лидера страны генерала де Голля возводить высотные здания в Париже. Благодаря этому исторический центр города остался нетронутым застройщиками. В «парижском Нью-Йорке» проживает всего 20 тыс. человек, еще 130 тыс. добираются на работу на метро и городской электричке.Первое здание появилось еще в 1958 году на продолжении Больших бульваров от Триумфальной арки, а к 1970 году были достроены первые пять небоскребов. Впрочем, не обошлось и без протестов – часть парижан считала, что новые высотки портят перспективу Елисейских Полей. Между небоскребами в огромной пешеходной зоне размещено более 60 скульптур, самая известная – современная версия триумфальной арки Grand Arc.В Лондоне тоже есть свой «Манхеттен». Конкурент делового Сити, район небоскребов Докленд, где располагались королевские доки, превратили в офисную зону во многом стараниями Маргарет Тетчер. Сейчас здесь работают почти 100 тыс. человек. Бизнес-район создают и в российской столице: «Москва-Сити» строится с 1993 года на площади в 100 гектаров в 4 км от Кремля, на месте бывшей промзоны. Проектируется бизнес-городок и в Минске. «Газета…»: Размещать офисные высотки и небоскребы в Киеве вне центра предлагали неоднократно: и собрать их в едином бизнес-районе, и разместить по периметру города вдоль Окружной. Пока же самые высокие здания Киева строятся на самых «пробочных» улицах…Астана и Канберра: а если столицу выселить?Более радикальное решение – перенести административный центр государства из мегаполиса в небольшой город. Недавний пример – Астана, ставшая столицей Казахстана в 1997 году. В 1996 году в городе проживали 270 тыс. человек, а к 2006 уже более 600 тысяч. Из транспорта пока только автобусы, но ведется строительство большой сети скоростного и обычного трамваев – 5–6 линий, открытие намечено на 2012 год.Впрочем, строительство «чиновничьих городов» практиковали и раньше – в Австралии это сделали больше века назад. Страна получила независимость в 1901 году, и за столичный статус соперничали два мегаполиса – Мельбурн и Сидней. В результате компромисса, по проектам ведущих архитекторов мира, был построен новый город – Канберра (сейчас – более 330 тыс. человек). Изначально он проектировался под массовое использование автомобилей: районы Канберры соединены скоростными автострадами. А «проигравший» в споре за «столичность» Мельбурн тоже себя чувствует весьма неплохо – в этом году город стал третьим в рейтинге по качеству жизни в мире.«Газета…»: Первый проект строительства правительственного комплекса вне центра города появился еще в 1918 году, уже после войны и в наше время были предложены еще несколько…Знающий человек«Центр Киева сформировался в XIII веке» Георгий ДУХОВИЧНЫЙ, архитектор:– Киев уже переживал строительный бум: в конце XIX – начале XX веков застройка во многом напоминала нынешнюю: инвесторы думали только о квадратных метрах. Но уже в 1895 году в городе начали реализовывать первый комплексный проект – застройки усадьбы Меринга. Этим занялась группа профессионалов во главе с архитектором Шлейфером (газета писала о нем в №238 за 17 декабря 2009 года) – так появился квартал «Киевский Париж», у Театра им. Франко. Интересно, что в дореволюционном Киеве были два главных архитектора – по исторической части города и по остальным территориям. Если бы сейчас Бабушкин со своими проектами небоскребов стал архитектором Левобережья – ему бы цены не было!Но едва в Киеве начали грамотно подходить к застройке, началась Первая мировая война, потом революция… Вообще, город преследует некий фатум: как только появляются какие-то новации – происходит исторический перелом, приходят новые люди, у которых инициативы предшественников вызывают раздражение, и все начинается сначала. А ведь генплан Нью-Йорка был принят еще в 1911 году и с тех пор практически не менялся.Вообще, сеть улиц в центре Киева сформировалась к ХІІІ веку и в транспортном отношении безнадежна – она не развивается. Можно проложить новые улицы, но при этом придется снести 15% исторической застройки. Но лучший вариант – оставить в покое исторический центр и признать, что он не приспособлен для размещения административного центра страны. Кстати, в 1967 году генпланом было определено создание левобережного центра, зарезервирована территория у станции метро «Левобережная» аж до берега Днепра. Но спустя 25 лет Омельченко передал площадку под жилищную застройку…Личный опыт«Транспорт работает ночью, а совковые многоэтажки раскрашивают» Ксения ГАК, менеджер по туризму:– В европейских городах поражает прежде всего организация транспорта: участники движения не мешают друг другу, отдельно автомобилисты, отдельно велосипедисты, отдельно трамваи. Есть отдельная полоса для автобусов, и по ней НИКТО, кроме них, не ездит. Это касается и Праги, и Вены, и Гааги, и Амстердама. Метро оборудовано пандусами и лифтами для инвалидов – и все работает! Общественный транспорт работает по минутам, а ночью можно добраться в любой конец города на специальных автобусах – и не нужно прибегать к услугам такси.Для туристов во многих городах введены специальные карточки. Например, «венская карта» за 18,50 евро – это проездной на все виды транспорта на 72 часа. По ней же предоставляются скидки в музеях, кафе и магазинах – адреса прилагаюся в справочнике. Хороший способ зарабатывать деньги: и туристам удобно, и горожанам выгодно.Многие страны центральной Европы получили «в наследство» знакомую нам застройку жилых массивов. Например, в Чехии ужасные советские многоэтажки модернизируют: ставят новые окна и раскрашивают разными цветами радуги – выглядит очень красиво и не так уныло, как у нас. А модерные офисы в стиле хай-тек вынесены за пределы исторического центра. Кстати, в Праге есть закон: в исторической части даже кондиционер и спутниковые антенны нельзя устанавливать на фасады. За этим строго следят, и никто не подпишет разрешение даже за взятку.«Газета…»: Мы должны понимать, что прежде, чем эти города стали такими красивыми и удобными, случилось много событий, сменилось много мэров и президентов. С уникальным киевским разнообразием ландшафтов и архитектурных стилей наш город можно было бы превратить в один из лучших в мире. Если бы «у руля» стоял человек, который искренне этого хотел бы… Причем попытки уже были, и не раз: о самых интересных нереализованных проектах развития Киева «Газета…» расскажет в одном из ближайших номеров.Вена выбирает рельсыАвстрийская столица в этом году заняла второе место в мире по рейтингу комфортности жизни во многом благодаря общественному транспорту. Для удобства на всех видах транспорта введен единый билет, действительный в течение часа, независимо от количества пересадок (1,7 евро). И хотя на двухмиллионный город – аж 89 автобусных маршрутов, однако основу составляет рельсовый транспорт – его здесь аж три вида.Электрический трамвай появился в Вене еще в 1897 году и сейчас – лидер по перевозкам в городе. На 31 маршруте большинство вагонов – довольно старые, 1950–1970-х годов, однако все в идеальном состоянии. С 1995 года их постепенно меняют на низкопольные поезда ULF «Сименс». Еще один маршрут – пригородный – обслуживает частная компания.Железная дорога используется как городской вид транспорта уже больше столетия – поезда венской городской электрички S-Bahn курсируют каждые 10 минут в часы пик и каждые 20 минут вечером по девяти линиям. Кстати, в Вене пять вокзалов, в 2012 году планируют открыть шестой. Есть также скоростной поезд в аэропорт Швехат в 18 км от города – дорога занимает 16 минут.Самый молодой транспорт Вены – метрополитен, открытый в 1976 году. Впрочем, уже сейчас сеть метро имеет 95 станций. Кстати, одна из линий использует трамвайные вагоны – так что это практически скоростной трамвай.«Газета…»: Не правда ли, похоже на «Киев в мечтах» – кольцо городской электрички, достроенные на Теремки, Троещину и Виноградарь линии метро, современные скоростные трамваи. И можно не думать о пробках…Знающий человек«Пересадки должны быть удобными»Михаил БАРАШКОВ, глава общественной организации «Киевляне – за общественный транспорт»:– Киеву необходима концепция транспортных хабов или, по-простому, пересадочных узлов, объединяющих много маршрутов разных видов транспорта: метро, городской электрички, наземного транспорта. И желательно, чтобы остановки были под одной крышей или недалеко друг от друга. Единственный в Киеве хаб находится на станции метро «Выдубичи» (метро, автовокзал, станция электричек и троллейбус). Потенциальным хабом является и Лукьяновская площадь – здесь собраны все виды транспорта, однако пересадки весьма неудобны.Сложно назвать многомиллионный город в Европе, в котором нет рельсового транспорта в аэропорт. Кроме, разумеется, Киева – на радость таксистам и маршрутчикам. В Москве, например, аэроэкспрессы – особые электрички – ходят уже во все аэропорты. Регистрироваться на рейс и сдавать багаж можно прямо на железнодорожном вокзале, после чего пассажир садится в электричку и попадает уже прямиком на свой рейс. В Киеве до Борисполя нужно построить «аж» километр железнодорожного пути…Уже лет 30 за рубежом развивают трамваи: в большинстве скоростные линии объединяют преимущества метрополитена – скорость и массовость – с невысокой стоимостью строительства. В Киеве есть потенциал для обустройства на базе уже имеющихся трамвайных маршрутов новых скоростных линий, например, от Троещины до Ленинградской площади. И посмотрим, что получится у нас на Борщаговке.А вот это нам не нужно!Как умирал ДетройтГород – символ автомобильной Америки сейчас наполовину пуст. Еще в 1950 году здесь проживали 1,85 млн человек, сейчас же чуть больше 900 тысяч. Более 4000 зданий стоят пустые и медленно разрушаются. Причиной такого упадка стала… попытка тотальной автомобилизации: Детройт строился еще в доавтомобильную эру – с узкими улицами, на которых росли небоскребы. Уже в 1930-х годах пробки здесь стали обыденным явлением…Автогиганты подогревали спрос на автомобили: «В каждую семью – по машине, общественный транспорт – для неудачников». В 1955 году General Motors гордо демонтировала трамвайный парк, в 1962 году сняли последние троллейбусы. Автобусы стояли в пробках наравне с автомобилями, а о строительстве метрополитена городские власти и не думали – все средства шли на новые дороги.С 1941 года на заводы начали привлекать дополнительную рабочую силу – война требовала больше техники. В большинстве – афроамериканцев, которых не принимали на работу в других городах (в те годы еще процветала дискриминация). А высокооплачиваемые сотрудники покупали дома в пригородах. Там же строились огромные торговые центры с удобными подъездами – а в Детройт нужно было ездить только на работу. Город стал попросту не нужен среднему классу.«Кульминацией» стали 1960-е: на месте исторических зданий появлялись парковки, а целые кварталы сносились под скоростные дороги. Результатом стали протесты «отселенцев», зачастую бедных слоев афроамериканцев… «Черный» бунт 1967 года закончился сожжением 2000 зданий и гибелью 43 человек. Образованные и зажиточные жители окончательно бежали из города. До нефтяного кризиса 1973 года, серьезно подорвавшего автопромышленность США, оставалось пять лет… «Газета…»: Пока по пути Детройта уверенно идет Москва – даже широкие магистрали не справляются с количеством автомобилей. А в Киеве даже небольшая авария может остановить полгорода…