"Аэросвит" в течение 2009 г. сократит 20% сотрудников, а остальные будут переведены на короткий рабочий день, рассказал директор по связям с общественностью авиакомпании Владимир Гайдаш.Сокращение будет проходить в несколько этапов и в первую очередь затронет сервисные и административные подразделения. "Летного состава и технического персонала сокращение коснуться не должно", – отметил он. Всего в "Аэросвите" работают около 2 тыс. 450 человек. Ожидаемую экономию средств за счет сокращения персонала в "Аэросвите" не уточняют. "Наши действия адекватны существующей ситуации в компании. Мы уже внедрили программу экономии топлива, пересматриваем условия сотрудничества с подрядчиками в сторону снижения их тарифов. К примеру, на программе экономии топлива мы сэкономим 4% от годового расхода в сравнении с 2008 г.", – сообщил Гайдаш.Сокращение штата – вынужденный шаг, который вызван ухудшившимся финансовым состоянием "Аэросвита", отмечают в компании. Финпоказатели за прошлый год перевозчик пока не опубликовал. Но в ноябре прошлого года, по данным Ассоциации европейских авиалиний, "Аэросвит" сократил авиаперевозки на европейских маршрутах на 7,8%, а в декабре – на рекордные для компании 15% – и сохранил темпы падения в этом году. В условиях снижения пассажиропотока "Аэросвит" планирует оптимизацию своего воздушного парка, объясняет Гайдаш: "Сейчас рассматриваются несколько вариантов: отказ от лизинга некоторых самолетов с завышенными лизинговыми ставками и пополнение парка более экономичными самолетами". В январе "Аэросвит" уже сменил Boeing 767-300 1989 г. выпуска на более экономичный Boeing 767-300 1998 г. выпуска. Сейчас парк авиакомпании насчитывает 14 самолетов Boeing 737 и 3 Boeing 767. По оценкам участников рынка, лизинг одного самолета Boeing 737 обходится компаниям в среднем в 100-150 тыс. долл. в год, Boeing 767 – в 250 тыс. долл. в год. Сокращения предстоят и в компании "Донбассаэро", входящей в альянс с "Аэросвитом". "В начале года мы уже сократили часть персонала – людей пенсионного возраста. Но дать однозначный ответ, сколько еще сотрудников планируется сократить, мы пока не можем, хотя увольнения, безусловно, будут", – сообщила заместитель гендиректора "Донбассаэро" по коммерческой деятельности Людмила Слободянюк. По ее словам, компания может сократить и часть летного состава, но это касается сотрудников, обслуживавших самолеты Ан-24 и Як-42, от эксплуатации которых "Донбассаэро" отказалась летом прошлого года. Во втором по величине украинском авиаперевозчике "Международные авиалинии Украины" в этом году не намерены сокращать штат, отметила пресс-секретарь компании Евгения Сацкая: "Единственное, что мы заморозили некоторые вакансии". "Наши доходы упали, как и у всех, загрузка самолетов за IV квартал в среднем снизилась на 20%. Но увольнение людей – последнее дело, пока таких планов у нас нет, – сообщил заместитель гендиректора "Днеправиа" Сергей Ткаченко.– Авиационных специалистов приходится собирать годами, и разогнать их за полдня – не лучший выход", передает "Коммерсант-Украина".Административный штат "Аэросвита" более раздут, чем у других авиакомпаний, объясняет директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава. "Кроме того, компания неэффективно использовала маршрутную сетку – за три-четыре года перевозчик захватывал новые частоты, несмотря на то что загрузка на них была небольшой. Но теперь компания отменила рейсы в Шанхай, Черновцы, сократила маршруты в Дели, и, соответственно, ей больше не требуется такое количество обслуживающего персонала", – отмечает эксперт. Слободянюк из "Донбассаэро" говорит, что, по данным систем бронирования, спрос на регулярные перевозки в Украине в ноябре сократился на 18%, а уже в феврале ожидается 62-процентное падение пассажиропотока

Как известно, в минувшую пятницу, 20 февраля Президент Виктор Ющенко наложил вето на принятый 4 февраля закон "О внесении изменений в некоторые законы Украины о пресечении негативных последствий влияния мирового кризиса на развитие агропромышленного комплекса" (№ 922-VI). Этот закон, помимо прочего, предусматривал сохранение действия льготы по НДС для 5 млн. домохозяйств, производящих 70% перерабатываемого в Украине молока, и которые сейчас несут убытки из-за отмены данной льготы. В частности, депутаты Верховной Рады внесли в упомянутый документ положение, по которому коммерческие банки обязаны пролонгировать кредиты селянам, как условие получения рефинансирования от НБУ. Однако, Виктор Ющенко не согласился с этим предложением парламентариев, и ветировал закон, направив его на повторное рассмотрение в Верховную Раду. По словам первого заместителя главы Комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики Николая Круглова, есть все шансы, что парламент все-таки примет данный закон.- Не исключено, что закон может быть рассмотрен на будущей пленарной неделе, и также не исключено, что парламент преодолеет президентское вето, – сказал Круглов.- По крайней мере, на заседании Комитета по вопросам налоговой и таможенной политики большинством голосов было принято решение все же преодолеть вето. Теперь слово – за парламентом. Если голосование будет позитивным, то, в случае повторного неподписания закона Президентом, его может подписать председатель Верховной Рады Владимир Литвин

Государственная комиссия по регулированию рынков финансовых услуг (Госфинуслуг) приняла решение о временной остановке лицензий на привлечение взносов членов кредитных союзов на депозитные счета. Об этом сообщается на официальном сайте Госфинуслуг.Согласно сообщению, временно приостановлена лицензия на привлечение взносов на депозитные счета и на выдачу кредитов кредитных союзов „Промышленно-финансовый союз” (Одесса), „Украинский кредитный альянс” (Одесса), „Гражданский кредит” (Киев), ”Чиста крыныця” (Донецк), ”РистКапитал” (Черкассы).По данным Госфинуслуг, на конец третьего квартала 2008 года в Украине насчитывалось 814 кредитных союзов.По материалам УНИАН

Во Львовском областном центре занятости зарегистрировались 15 человек, выезжавших на заработки за рубеж, которым предоставлен статус безработных. 10 из них вернулись с заработков из России, 3 – из Италии, остальные – из Португалии и Польши, сообщила  заместитель директора Львовского областного центра занятости Оксана Иванчук.По ее словам, «эти люди сами сообщили нам о том, что они находились на заработках, ведь в их трудовых книжках – большие перерывы трудового стажа”. Вместе с тем, отметила Иванчук, “по нашему мониторингу ситуации, с начала кризиса до 10% граждан, которые обращаются в центры занятости, скрывают то, что они находились на заработках по разным мотивам».В целом, по данным Иванчук, на 20 февраля во Львовском областном центре занятости зарегистрировано 48 тыс. 675 граждан, из которых уже получили статус безработного – 46 тыс., а от работодателей поступила информация только об 1 тыс. 840 свободных и вакантных мест в области.По разным оценкам, на заработках за рубежом находится от 100 до 300 тыс. жителей Львовской области.По материалам УНИАН.

Во Львовском областном центре занятости зарегистрировались 15 человек, выезжавших на заработки за рубеж, которым предоставлен статус безработных. 10 из них вернулись с заработков из России, 3 – из Италии, остальные – из Португалии и Польши, сообщила  заместитель директора Львовского областного центра занятости Оксана Иванчук.По ее словам, «эти люди сами сообщили нам о том, что они находились на заработках, ведь в их трудовых книжках – большие перерывы трудового стажа”. Вместе с тем, отметила Иванчук, “по нашему мониторингу ситуации, с начала кризиса до 10% граждан, которые обращаются в центры занятости, скрывают то, что они находились на заработках по разным мотивам».В целом, по данным Иванчук, на 20 февраля во Львовском областном центре занятости зарегистрировано 48 тыс. 675 граждан, из которых уже получили статус безработного – 46 тыс., а от работодателей поступила информация только об 1 тыс. 840 свободных и вакантных мест в области.По разным оценкам, на заработках за рубежом находится от 100 до 300 тыс. жителей Львовской области.По материалам УНИАН.